Bravo zum Beitrag „Leises Europa in lauten Zeiten“ von Clemens Zavarsky vom 10. Juli. Während Probleme wie ein wirksamer Schutz der Außengrenzen, die Inhaftierung des demokratisch gewählten Bürgermeisters von Instanbul durch Erdoğan, natürlich auch die Dauerbrenner, die Kriege Russland – Ukraine und Gaza – Israel, oder die Wirtschafts- und Zollpolitik von US-Präsident Trump mit Auswirkungen auf Europa (um nur einige wenige zu nennen) ohne Lösungsvorschläge bzw. Konsequenzen bleiben und keine Verhandlungsvorschläge der EU-Kommission nach sich ziehen, produzieren Mitarbeiter der Kommission ständig neue Vorschriften, die die Mitgliedsstaaten einhalten sollen und oft überfordern. Jüngstes Beispiel Brüsseler Bürokraten: die Schnapsidee, den L17 Lkw-Führerschein einzuführen. Das würde bedeuten, dass 17-jährige Jugendliche, für die zwar das Jugendschutzgesetz (abendliche Ausgehzeiten, Rauchen in der Öffentlichkeit, Konsum von Alkohol) gültig ist, bereits mit 17 Jahren mit 40 Tonnen schweren Sattelschleppern unterwegs sein können. Österreich hat sein Veto eingelegt. Georg Wailand hat sich im Beitrag „EU-Vorschriften: Der Chaos-Verein“ kritisch zu den Vorhaben der EU geäußert. Die politischen Herausforderungen Europas ändern sich aber immer rascher. Die verantwortlichen Repräsentanten der Kommission schweigen oder sehen einfach nur tatenlos zu. Abgesehen von Kommissionschefin von der Leyen, die wiederholt die Ukraine besucht und die Mitgliedsstaaten zur Intensivierung von Waffenlieferungen aufgefordert hat, und der EU-Außenbeauftragten Kaja Kallas, die meines Erachtens erstmals als Außenbeauftragte der EU aktiv wurde und gegenüber Israel die Intensivierung der Hilfslieferungen für die Bevölkerung im Gazastreifen einmahnte, hört man von den übrigen Mitgliedern der Kommission so gut wie nichts. Da darf man sich nicht wundern, wenn Europa im Weltgeschehen keine oder nur mehr eine geringe Rolle spielt, die der Bedeutung Europas keineswegs entspricht. Die EU reagiert nur und agiert nicht.

Meine Erfahrung ist: Verantwortung erst ab einem gewissen Alter. Es braucht ein wenig Lebenserfahrung, um Chef zu werden – je „chefer“, desto mehr. Und Lkw fahren, wenn das Hirn noch nicht reif ist (und oft vernebelt von Social Media)? Geht gar nicht! Wenn man Verantwortung hat, genügt es nicht, schnell laufen zu können. Man muss so viel gesehen haben, dass man weiß, wo der Ball hinfallen wird. Nur so kann man ruhig agieren und reagieren. Das Leben ist wie eine Schneefahrbahn: Will man unfallfrei vorankommen, darf man nicht abrupt bremsen, beschleunigen und schon gar nicht an der Lenkung zupfen. Wir sollten aufhören, die Jungen zu verbrennen, und ihnen die Chance geben, zu wachsen. So war es in der alten Zeit, allein deshalb war sie gut.

Bald hat jedes Geschäft bzw. jede Firma eine eigene App und ersetzt damit die klassische Kundenkarte. Mit den Apps wachsen die Probleme – nicht nur für ältere Menschen. Es werden bürokratische Hürden aufgebaut, die sämtliche Vorteile, die angeboten werden, übertünchen. Bei einigen Apps muss man bei der Supermarktkassa die Produkte einzeln heraussuchen, für die man einen Rabatt bekommen kann. Nach dem Scannen durch die Kassierin darf man das nächste Produkt suchen. Das erinnert an die EU-Bürokratie, mit der man User mehr verärgert, als sie Nutzen bringt. Oft gibt es eine Menge unterschiedlicher Regeln für Rabatte – und eine Menge Ausschlüsse. Dann kommt als Ergebnis eine Ablehnung heraus – unter dem Motto: Sie bekommen auf alles 25% Rabatt, mit Ausnahme der Artikel, die Sie kaufen.