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Toyota Aygo X: Beliebter Antrieb fliegt raus
(Bild: Toyota)
Toyota schmeißt einen der letzten reinen Benziner aus dem Programm: Auch der Kleinstwagen Aygo X erhält nun elektrische Unterstützung.
Der Kleinste der Japaner wird auf Vollhybridantrieb umgestellt. Im Zuge des Facelifts erhält der Kleinstwagen die aus dem größeren Yaris bekannte Kombination von 1,5-Liter-Benziner und E-Antrieb. Die Systemleistung beträgt 116 PS und liegt damit 44 PS über der des reinen 1,0-Liter-Benziners. Der einzige Vollhybrid seiner Klasse.
(Bild: Toyota)
(Bild: Toyota)
(Bild: Toyota)
Der Dreizylinder fliegt wohl aus Emissionsgründen aus dem Programm, der neue Standardantrieb ist deutlich effizienter und soll mit 3,7 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer auskommen. Die Preise für das Einstiegsmodell der Marke dürften steigen und deutlich über den bislang rund 18.000 Euro liegen (Preis derzeit: 14.490 Euro). Im Gegenzug ist nun konzeptbedingt aber immer ein Automatikgetriebe an Bord.
Parallel zum neuen Antrieb gibt es eine optische Überarbeitung, bei der die Crossover-Elemente des Stadtautos stärker betont werden. An der Fahrzeugfront finden sich neue Scheinwerfer und ein geänderter Kühlergrill. Dazu gibt es neue Ausstattungen wie ein Stoff-Faltdach und die sportliche Designlinie GR Sport mit Zweifarblackierung und gestrafftem Fahrwerk. Beim Händler steht der knapp 3,80 Meter lange Viersitzer Ende des Jahres.
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