Der Audi A5 hat sich selbst veröffentlicht

Ein wirklich kraftvolles Stück Automobil ist er geworden, der A5. Die geschwungene Seitenlinie gibt ihm etwas elegant Dynamisches, die leicht ansteigende Schulterlinie lässt ihn leicht geduckt wirken. Der Knick in den Flanken folgt dieser Linie.

Beim Heck hat offenbar das BMW Dreier-Coupé Pate gestanden, es wirkt wie der Münchner nach einem Facelift. Gut, dass die Audi-Ringe am Heck prangen.

Innen gibt es vier Sitzplätze und ein Armaturenbrett, das man im Prinzip aus anderen aktuellen Audis kennt, modifiziert natürlich. Völlig neu erfunden ist er ja eigentlich auch nicht, der A5 ist die Coupé-Version des A4.

Unter der Motorhaube werkt in der Einstiegsvariante ein Zweiliter-TFSI mit 177 PS. Besser zu Gesicht stehen dürfte dem Ingolstädter aber der 255-PS-Sechszylinder. Doch es geht noch mehr: 350 PS leistet der 4,2-LiterV8 im S5, 420 PS im RS5.

Gedieselt wird natürlich auch, etwa mit dem 3-Liter-TDI mit 233 PS. Möglich wäre wohl auch der V12 mit sechs Litern, ob dieser Dampfhammer kommt, steht aber noch in den Sternen.

Angetrieben sind serienmäßig die Vorderräder, doch optional wird quattro angeboten.