Die Rückrufe beziehen sich hierzulande auf die Lexus-Baureihen GS, IS und RX. Wenn es zu Problemen kommt, springt allerdings die Warnlampe des Bremssystems an. Darüber hinaus kann es beim Lexus GS zu Defekten an der Benzinpumpe kommen. Unfälle im Zusammenhang mit dem freiwilligen Rückruf habe es weltweit bisher nicht gegeben, versicherte ein Sprecher.
Toyota musste Anfang des Jahres bereits weltweit mehr als 8 Millionen Autos wegen klemmender Gaspedale und rutschender Fußmatten zurückrufen, die meisten davon in den USA. Zudem setzten bei etwa einer halben Million Hybridautos die Bremsen kurzzeitig aus, weil das elektronische Bremssystem falsch programmiert war. Das Image des bisher für seine Zuverlässigkeit bekannten Herstellers nahm enormen Schaden.
Fahrer meist selbst schuld
Vor allem in den USA hagelte es Kritik, ein Kongressausschuss zitierte sogar den Toyota-Chef herbei. Durch die US-Medien geisterten über Monate Horrorgeschichten von tödlichen Unfällen. Im Nachhinein stellte sich allerdings heraus, dass der weitaus überwiegende Teil der Unglücke auf das Konto der amerikanischen Fahrer ging.
Ein ähnliches Desaster hatte Audi in den 1980er-Jahren in den USA erlitten. Damals hatte ein Fernsehsender darüber berichtet, dass der Audi 5000 von selbst beschleunigen würde. Der Absatz brach dramatisch ein, über Jahre fristete die VW-Tochter ein Schattendasein in den USA, während der nahezu baugleiche Audi 100 in Europa zum Erfolg wurde. Im Nachhinein stellte sich heraus, dass die Amerikaner schlicht das Gas- mit dem Bremspedal verwechselt hatten.
Von dem neuerlichen Toyota-Rückruf sind neben den Lexus-Autos die Toyota-Modelle Crown, Kluger, Harrier, Alphard, Majesta, Mark X, Highlander, Avalon und Reiz betroffen. Die Schwierigkeiten reichen nach einer Mitteilung von Toyota USA bis in die Modelljahre 2004 zurück.
Toyotas Pannenserie hat die gesamte Autoindustrie sensibilisiert. Vor allem in den USA häufen sich die Rückrufe. So hatte der größte Hersteller des Landes, General Motors, jüngst vor falsch befestigten Sicherheitsgurten in Impala-Limousinen gewarnt. Auch Toyota hatte zwischenzeitlich immer wieder mit Problemen zu kämpfen wie etwa Motoraussetzern beim beliebten Kompaktwagen Corolla.
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