Salonwagen

Lancia Delta kommt im September

Motor
05.06.2008 16:48
Italienischen Papagalli sagt man gerne nach, dass sie aufgeblasen dahergockeln. Der neue Lancia Delta ist zwar auch aufgeblasen, dennoch ist er keine Luftnummer. Seine Dimensionen sprengen nur schlichtweg die Dimensionen der Kompaktklasse. Zu richtig viel Raum gibt es richtig kräftige Motoren und - das verspricht Lancia - ein Salon-Gefühl.

Die Karosserie entspricht der Studie Delta HPE, die wir an dieser Stelle bereits als Salonwagen bezeichnet haben. Der Italiener soll mit Größe (Maße: 4,50 m lang, 1,80 m breit und 1,50 m hoch), Komfort und Flexibilität punkten. Für die Golfklasse ziemlich ausgewachsen!

Italienischer Salon
Der Radstand von 2.70 m soll für einen außerordentlichen Sitzkomfort im Fond sorgen. Die vor- und rückwärts verstellbare Rückbank mit verstellbarer Rückenlehne gestattet überdies einerseits das bereits geräumige Gepäckabteil (380 bis 465 Liter) zu vergrößern (bis 760 Liter) oder durch Zurückverstellung und entsprechende Rückenlehnenverstellung andererseits eine besonders bequeme Sitzposition zu erzielen, in der man sich wie im Sessel der Business-Class auf einem Interkontinentalflug entspannen kann. 

Hohe Lebensqualität an Bord erwartet sich Lancia durch ein „gedämpftes Interieur“, das unter anderem einem schallschluckenden Dachaufbau zu verdanken ist, und ein lichtdurchflutetes Ambiente, das durch die großzügigen Abmessungen des Glasschiebedaches und der Seitenfenster geschaffen wird. Lancia spricht sogar von einem Salon.

Der Sound kommt aus einem Bose-HiFi-Radio mit CD- und MP3-Spieler, der über Tasten auf dem Lenkrad bedient werden kann. Außerdem eingebaut sind das zusammen mit Microsoft entwickelte Blue&Me-System, das auch in NAV-Ausführung verfügbar ist, sowie ein neues Navigationssystem, das in Zusammenarbeit mit Magnetti Marelli realisiert wurde.

Auch bei der Motorenauswahl lässt der Lancia Delta mit einer Reihe von Benzin- und Dieselmotoren, alle mit Turbotechnologie und Motorleistungen von 120 bis 200 PS (Benziner: 120, 150, 200 PS, Diesel: 120, 165, 190 PS), wahlweise in Verbindung mit automatischen, semiautomatischen oder manuell geschalteten Sechsganggetrieben keine Wünsche offen. Aufsehen erregt das SDC-Fahrwerk mit elektronischer Dämpfersteuerung. Die Ausführungen mit Dieselmotoren entsprechen bereits jetzt den zukünftigen Euro-5-Normen.

Die Markteinführung des neuen Lancia erfolgt im September. 

Loading...
00:00 / 00:00
Abspielen
Schließen
Aufklappen
kein Artikelbild
Loading...
Vorige 10 Sekunden
Zum Vorigen Wechseln
Abspielen
Zum Nächsten Wechseln
Nächste 10 Sekunden
00:00
00:00
1.0x Geschwindigkeit
Motor
05.06.2008 16:48
Loading
Kommentare Banner - Die Stimme Österreichs

Da dieser Artikel älter als 18 Monate ist, ist zum jetzigen Zeitpunkt kein Kommentieren mehr möglich.

Wir laden Sie ein, bei einer aktuelleren themenrelevanten Story mitzudiskutieren: Themenübersicht.

Bei Fragen können Sie sich gern an das Community-Team per Mail an forum@krone.at wenden.

Top 3
KMM
Kostenlose Spiele
Vorteilswelt

Magazine der Kronen Zeitung