Der neue Mazda2 ist kleiner als der alte

Ganze vier Zentimeter fehlen dem neuen Mazda2 auf die Außenlänge des alten. Dabei bleibt der Radstand mit 2,49 Metern identisch, die Fahrgäste müssen sich also nicht mehr einschränken als früher. Der Kofferraum schluckt 250 Liter, also immerhin so viel wie der des Volvo C30 (dessen herausragendes Merkmal allerdings das Design, nicht der Kofferraum ist).

Die Mazda-Diät
Stolz ist man bei Mazda auch darauf, das der 2er weit weniger als eine Tonne wiegt. Der 1,3-Liter bringt nur 955 Kilogramm auf die Waage, der 1,5-Liter fünf Kilo mehr. Das sind immerhin 100 Kilogramm weniger als beim Vorgänger! Außerdem wird der Scheitel um 5,5 Zentimeter gekürzt. Das alles bringt insgesamt einen bis zu 15 Prozent geringeren Verbrauch, dazu soll das Handling besonders agil sein.

Wie das oft so ist nach dem Abspecken: Man sieht hinterher besser aus. Dem Mazda2 hat es auch gut getan, er ist richtig schnittig geraten: Ein bisserl Mazda3, ein bisserl Peugeot 207, die seitliche Sicke erinnert sogar ganz entfernt an den 1er BMW. Keilform, abfallende Dachpartie – das hat alles was Dynamisches.

Der Innenraum weist praktische Details auf. Dazu zählt ein Handschuhkasten mit offenem Magazin-Fach zur Unterbringung eines Straßenatlanten. Die Konsole zwischen den Sitzen hat zwei Getränkehalter und – am hinteren Ende – eine Ablageschale für Gegenstände bis zur Größe einer Handtasche. Die Türtaschen sind so geformt, dass 0,5 Liter große Getränkeflaschen und ein A4-Atlas verstaut werden können.

Benzinmotoren zum Start
Zur Markteinführung im Herbst 2007 wird es den Mazda2 mit zwei Benzinmotoren geben: Der 1,3-Liter leistet – je nach Markt – 55 kW/75 PS und/oder 63 kW/86 PS; das 1,5-Liter-Aggregat bringt es auf 76 kW/103 PS. In der Topmotorisierung erreicht der neue Kleine Tempo 100 in 10,4 Sekunden, 188 km/h sind maximal drin. Einige Monate später reicht Mazda einen 1,4-Liter-Diesel nach.

Kleiner CO2-Streber
Das Einstiegsmodell des Mazda2 ist auch gut fürs Umweltgewissen. Es soll nur 5,4 Liter Benzin auf 100 Kilometern konsumieren, was einer CO2-Emission von 129 g/km entspricht.