Fr, 22. Juni 2018

39x real vs. Labor

07.09.2016 19:03

Diesel-Abgas nachgemessen: Bis neunmal schmutziger

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat den Stickoxidausstoß von 36 aktuellen Diesel-Pkw im realen Straßenverkehr gemessen. Nur drei der Euro-6-Modelle halten den Grenzwert ein. Als besonders schmutzig bewerten die Tester die überprüften Varianten von Ford Mondeo, Nissan Qashqai und Renault Scénic. Sie stießen bis zu neunmal so viel NOx aus wie erlaubt.

Negativ-Spitzenreiter ist das Ford-Mittelklassemodell Mondeo 2.0 Duratorq TDCi mit durchschnittlich 739 Milligramm des Gases pro Kilometer. Die Euro-6-Norm sieht lediglich 80 Milligramm vor; das ist auch der Wert, der im Labor der bei der behördlichen Zulassung erreicht werden musste. Kaum besser waren die Messergebnisse beim Kompakt-SUV Nissan Qashqai 1.6 dCI (677 mg) und beim Kompakt-Van Renault Scénic 1.6 dCi (655 mg). Und auch Premiumhersteller wie Mercedes (A 200 CDI), Audi (A3 1.6 TDI Sportback) und BMW (520d Touring) fielen negativ auf. Bei der Auswahl hat sich der Verband vor allem an Verkaufszahlen orientiert.

Dass es auch anders geht, beweisen drei Kandidaten, die die NOx-Grenzwerte auch im realen Straßenverkehr einhalten. Sowohl der Audi Q3 2.0 TDI Quattro als auch der Mercedes E220d unterboten mit weniger als 50 mg NOx die gesetzlichen Vorgaben sogar. Gleiches gelang dem als Nutzfahrzeug zugelassenen VW Transporter T6 2.0 TDI; er bliebt mit 118 mg unter dem dort geltenden Grenzwert von 125 mgpro Kilometer.

Der Umweltverband betont, dass sämtliche Messungen zwischen Mai und September durchgeführt wurden, also bei überwiegend sommerlichen Temperaturen. Diese gelten als tendenziell günstig für das Funktionieren der Abgasreinigung. Für nun bevorstehende Tests bei niedrigeren Außentemperaturen erwartet der Verband eine weitere Verschlechterung der Werte.

Die Ergebnisse im Einzelnen:

Diesel-ModellØ CO2 g/kmØ NOx mg/kmFaktor
Überschreitung
Ford Mondeo 2.0 Duratorq TDCi1557399,2
Nissan Qashqai 1.6 dCi1646778,5
Renault Scenic 1.6 dCi1446558,2
Ford Kuga 2.0 TDCi 2x41436147,7
Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTi1345546,9
Ford Focus 1.5 TDCi1095546,9
Jeep Renegade 1.6 Multijet (rot)1265046,3
Mercedes A-Klasse A 200 CDI132876,1
Jeep Renegade 1.6 Multijet (schwarz)1274535,7
Audi A3 1.6 TDI Sportback1574385,5
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi1804215,3
Fiat 500X 1.61224205,3
Volvo XC60 2.0D1474145,2
Toyota Auris 1.4 D1224075,1
Opel Zafira 1.6 CDTi1554045,1
BMW 520 d Touring1303874,8
BMW 320d GT xDrive1353604,5
Hyundai i30 1.6 CRDi1313314,1
Hyundai Tucson 2.0 CRDi1713294,1
Peugeot 2008 1.6 Blue HDI1092993,7
BMW X5 xDrive 25d1602833,5
VW Golf VII 1.6 TDI Variant1342282,9
Mercedes C 250 d T-Modell1322062,6
Audi A6 2.0 TDI Avant1742032,5
BMW 318 d Touring (silber)1412002,5
Mercedes E220 Bluetec T-Modell1621882,4
VW Touran 1.6 TDI 1)171 1)1842,3
VW Tiguan 2.0 TDI 1)180 1)1411,8
Skoda Oktavia 2.0 TDI1321351,7
Audi A4 2.0 TDI Avant1151181,5
VW Passat 2.0 TDI Variant1481181,5
BMW 318 d Touring (schwarz)133951,2
Opel Zafira 1.6 CDTi (neue Motorstrg.) 2)138941,2
VW T6 Transporter 2.0 TDI3)1621180,9
Audi Q3 2.0 TDI quattro148480,6
Mercedes E 220 d Lim. (neue Motorgen.) 2)156440,6
Hybrid-ModellØ CO2 g/km Ø NOx mg/kmFaktor
Überschreitung
Toyota Prius 1.8 Hybrid (blau) 2)8450,1
Opel Mokka 1.4 ecoFlex158110,2
Toyota Prius 1.8 Hybrid (weiß)77150,3

1) CO2-Wert unter Vorbehalt

2) Fahrzeuge wurden vom Hersteller gestellt, Werte unter Vorbehalt der Nachmessung bei realem Serienfahrzeug

3) Grenzwert Euro 6 NFZ 125 mg/km

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