Audi S6: Sportwagen mit Platz für Understatement

Die S-Klasse bei Audi ist der Sport-Sektor. Will heißen: Starke Motoren, permanenter Allradantrieb (quattro) und dezente Retuschen, die das rasante sanft erkennen lassen.

Die aktuelle Version wird von einem neu entwickelten Zehnzylinder-V-Motor angetrieben, der in nahezu identischer Form auch im neuen Audi S8 zum Einsatz kommt. Aus 5,2 Liter Hubraum entsteht eine Maximalleistung von 435 PS (320 kW) bei 6.800 U/min, das maximale Drehmoment von 540 Nm liegt zwischen 3.000 und 4.000 U/min an. Mehr als 500 Nm stehen zwischen 2.500 und 5.500 U/min zur Verfügung, damit kann man von dem 220 Kilogramm leichten Motor bulliges Durchzugsvermögen in jeder Fahrsituation erwarten.

Sportgerät für Sportgeräte
Die Audi S6 Limousine spurtet bei Bedarf in 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, der S6 Avant benötigt dazu eine Zehntelsekunde mehr. Bei 250 km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt. Die Kraft wird mittels sechsstufiger tiptronic übertragen.

Die wesentlichen Komponenten des Fahrwerks sind in Aluminium-Leichtbauweise gefertigt – dies sorgt entscheidend für weniger ungefederte Massen.

Sportlich elegant und funktionell
Hinter dem dreispeichigen Multifunktions-Sportlederlenkrad findet sich unter anderem ein Fahrerinformationssystem mit 3,5-Zoll-Farbdisplay und einer zusätzlichen digitalen Geschwindigkeitsanzeige. Das Multi Media Interface MMI (vergleichbar mit dem i-Drive von BMW) gibt über ein hoch auflösendes 7-Zoll-Farb-Display seine Informationen aus. In das MMI sind zudem eine erweiterte Radioanlage mit Doppeltuner und das DSP-Soundsystem mit zehn Lautsprechern und einem CD-Wechsler im Handschuhfach integriert.

Nachteil des Audi S6: Er kostet € 94.900,--, der S6 Avant drei Tausender mehr.