VW e-up!, der erste Wolfsburger Serien-Stromer

Den Antrieb des 1.185 Kilogramm schweren Viersitzers übernimmt ein Elektromotor, der in der Spitze bis zu 60 kW/82 PS leistet, dauerhaft stehen 40 kW/55 PS zur Verfügung. Sein maximales Drehmoment von 210 Newtonmeter steht ab der ersten Umdrehung bereit. So beschleunigt der e-up! von 0 auf 100 km/h innerhalb von 14 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h. Die im Unterboden integrierte Lithium-Ionen-Batterie hat eine Speicherkapazität von 18,7 kWh. Mit einer Ladung können bis zu 150 Kilometer (nach NEFZ) zurückgelegt werden.

Anschließend können die Akkus binnen 30 Minuten auf bis zu 80 Prozent seiner Speicherkapazität wieder aufgeladen werden. Der Anschluss verbirgt sich im e-up! hinter dem "Tankdeckel". Dabei kommt optional das von Volkswagen und weiteren Herstellern standardisierte Ladesystem CCS (Combined Charging System) zum Einsatz. Es unterstützt Gleich- und Wechselstromladung gleichermaßen. So können die Fahrer an den meisten Ladestationen unabhängig von Stromquelle und angebotener Ladegeschwindigkeit laden.

Von außen erkennt man den Elektro-Kleinstwagen an der bogenförmigen Anordnung der LED-Tagfahrlichter im Stoßfänger. Zudem wurden Front, Schweller und Unterboden aerodynamisch verbessert. Glanzgedrehte 15-Zoll-Leichtmetallräder, blau hinterlegte Volkswagen Embleme und ein e-up!-Schriftzug am Heck unterscheiden den lautlosen up! von seinen Verbrenner-Brüdern.