Lademeister

Der neue VW Golf Variant: Riesengroß und endlich schön

Am Vorabend des Genfer Salons wurde der VW Golf als Auto des Jahres geehrt – und feierte zugleich im kleinen Kreis Premiere als Kombiversion - traditionell Variant genannt -, um sich jetzt den Massen zu stellen. Dabei fällt sofort auf: Es ist der erste Golf Variant, der auch von hinten stilvoll und keineswegs langweilig wirkt. Der bisher schönste "Hintern" dieses Modells!

Doch auch die inneren Werte können sich sehen lassen. So vergrößerte sich das Kofferraumvolumen gegenüber dem Vorgänger von 505 auf beachtliche 605 Liter, mit umgeklappten Rücksitzen sisnd es 1.620 Liter (Vorgänger: 1.495 Liter). Die Laderaumlänge bis zur Rückbank beträgt 1.055 mm, zu den Rücklehnen der Vordersitze 1.831 mm; für die kleinste Breite im Gepäckraum ergibt sich ein Maß von stattlichen 1.003 mm; die Ladekante ist nur 630 mm hoch.

Ausstattungsseitig besitzt der Kombi als Gepäckraumabdeckung erstmals ein Rollo mit einer zweistufigen Aufrollautomatik; das Rollo kann bei Nichtgebrauch ebenso wie die Netztrennwand unter dem Ladeboden verstaut werden. Beim neuen Golf Variant lässt sich zudem nun der Ladeboden in der Höhe einstellen respektive in verschiedenen Stellungen arretieren oder ganz ausbauen. Ebenfalls neu sind vier Taschenhaken.

Der Golf Variant ist mit 4,56 m gut 30 cm länger als der Fünftürer, bis zur B-Säule sind die beiden identisch. Wie schon beim klassischen Golf mit Schrägheck wurde auch das Gewicht des Variant deutlich reduziert, konkret um bis zu 105 kg. Motoren gibt es von 85 PS bis 150 PS, darunter ein besonders sparsamer TDI BlueMotion mit 110 PS und einem Durchschnittsverbrauch von nur 3,3 l/100 km (analog 87 g/km CO2).

Markteinführung in Österreich wird im September sein.

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