Dieser Audi S6 hat auf Knopfdruck ein Drittel mehr PS

Im normalen Alltagsbetrieb stresst der getunte S6 seinen Fahrer also nicht mehr, als er es mit 420 PS ohnehin tut, aber wenn es darauf ankommt, steht die ganze Koppel voller Pferde bereit. Auch das maximale Drehmoment wird entsprechend angehoben und erreicht rund 700 Nm statt der serienmäßigen 550 Nm.

"Wir haben einfach die M-Cantronic und die V-Cantronic in einer Box vereint und die Steuerung quasi per Knopfdruck im MMI eingerichtet", schwärmt man bei MTM. Damit sind dann bis zu 290 km/h drin. Besorgtes Stirnrunzeln, was die Motorhaltbarkeit angeht, versucht MTM-Chef Roland Mayer persönlich zu glätten: "Die leistungssteigernde Modifikation durch Eingriff in das elektronische Motormanagement hat keinerlei Einfluss auf die Lebensdauer und Umweltverträglichkeit des Antriebsaggregats. Sie nutzt allein das hohe Potenzial des Audi Achtzylinders", beteuert er. Kostenpunkt für den Power-Boost: 3.700 Euro.

Doch um wirklich was davon zu haben, kann man noch etwas mehr Geld locker machen. Mayer empfiehlt eine Modifikation des Luftfederfahrwerks, die das unabhängige Tieferlegen von Vorder- und Hinterachse (vorn bis 25 mm, hinten bis 20 mm) erlaubt (2.000 Euro). Dazu eine 4-Rohr-Abgasanlage aus Edelstahl zum Preis von 4.300 Euro, Montage inklusive. darüber hinaus stehen vier MTM-bimoto-Felgensätze zur Wahl - je nach Gusto zu Preisen zwischen 2.100- und 5.300 Euro. Und natürlich gibt es gegen Aufpreis auch eine Sportbremsanlage.

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