UnaufSCHNELLig

Der Audi RS 4 – Vorsprung aus Leidenschaft

Eine Familienkutsche mit dem Herzen eines Sportwagen war die RS-Reihe von Audi schon immer. Der neue RS 4 will dieses Wolf-im-Schafspelz-Image noch toppen – und beeindruckt schon in den ersten 16,6 Sekunden. Dann ist er nämlich bereits auf Tempo 200. 420 PS sorgen für heftige Beschleunigung, dazu eine Ausstattung, die selbst Oberklasse-Ansprüche erfüllt: Mit dem neuen Audi RS 4 verbindet das neueste High-Performance-Produkt der quattro GmbH eine Sportlimousine reinster Prägung mit hoher Alltagstauglichkeit.

Der neue RS 4 stellt das neue Spitzenmodellder A4-Baureihe dar und ist eine komplette Neuentwicklung. 
  
Zahlreiche technische Neuerungen, von denen vieleihren Ursprung im Motorsport haben, prägen den neuen AudiRS 4. Dazu gehören das erstmals in einem Audi-Serienfahrzeugrealisierte Hochdrehzahlkonzept, die innovative FSI-Technologieund die jüngste Generation des quattro-Antriebs mit asymmetrisch-dynamischerMomentenverteilung. Der 420 PS starke V8 lässt Drehzahlenbis 8250 1/min zu. Bei einem Hubraum von 4163 ccm überspringtdie Limousine damit die für Serienfahrzeuge magische Hürdevon 100 PS pro Liter Hubraum knapp aber doch. Das maximale Drehmomentvon 430 Nm erreicht der sehr kompakte Motor bei 5500 Umdrehungen.90 Prozent des Drehmoments stehen zwischen 2250 und 7600 1/minzur Verfügung. Das bringt hervorragenden Durchzug und damitauch die Möglichkeit, ohne häufige Gangwechsel entspanntzu fahren. Doch wer es darauf anlegt, ist in 4,9 Sekunden auf100. 
  
Leichtbau 
Ein weiterer wichtiger Punkt im Lastenheft der Entwicklerwar das Leistungsgewicht. Kein Gramm zu viel sollte der Audi RS4 auf die Wage bringen. Praktisch jedes Teil wurde auf sein Gewichthin überprüft. Die vorderen Kotflügel und die Motorhaubesind aus Aluminium, genauso wie die meisten Teile des Fahrwerks.Die speziell gestalteten RS-Schalensitze sind sehr leicht undbieten eine Top-Körperführung. 
  
Das Ergebnis ist ein Leistungsgewicht von lediglich3,93 Kilogramm pro PS - ein echter Sportwagenwert, der bis vorwenigen Jahren in einer Mittelklasse-Limousine nicht denkbar gewesenwäre. 
  
Mehr als ein schneller A4 
Der RS 4 ist Rennsport-Technik in ziviler Verpackung.Optisch erinnert vieles an den neuen Audi A4, doch der RS 4 istmehr als eine schnelle Ableitung von Audis erfolgreicher Mittelklasse-Limousine.Um den Performance-Ansprüchen zu genügen, wurde dasAuto nahezu komplett neu entwickelt. 
  
Der Singleframe-Kühlergrill, die Heckpartiemit betont horizontaler Orientierung der Linienführung unddie Seite, wo die Schulterlinie die Fläche plastisch ausformt,beweisen, dass der RS 4 zur A4-Fammilie gehört. Doch derGittergrill in Rautenoptik, die zusätzlichen Lufteinlässein der Frontpartie sowie die eigens für den RS 4 entwickeltenRäder unterscheiden das Auto deutlich von einem normalenAudi A4. Die neu gestaltete Heckschürze mit den beiden großenEndrohren sowie der dezente, aber effektive Spoiler, der im Gepäckraumdeckelund den hinteren Seitenteilen integriert ist, demonstrieren auchoptisch das fahrdynamische Potenzial der Limousine. 
  
Die Karosserie liegt 30 Millimeter tiefer, dieSpur wurde breiter, im Innenraum dominiert Luxus in Leder, Aluminiumund Carbon. 
  
Sportwagen-Fahren ohne Verzicht 
Der RS 4 bietet fast alles, was schon den Audi A4auszeichnet. Dazu gehören neben der umfangreichen Sicherheitstechnikauch die Komfort-Klimaautomatik, die Zentralverriegelung mit Funkfernbedienungund die elektrischen Fensterheber vorne und hinten. Zusätzlichverfügt der RS 4 unter anderem über das acoustic parkingsystem vorne und hinten, die Radioanlage Concert und das Sportfahrwerkmit variabler Dämpfung (DRC). Auf Wunsch kann der RS 4-Fahrersein Fahrzeug noch komfortabler ausstatten, zum Beispiel mit demNavigationssystem plus oder dem dynamischen Kurvenlicht. 
  
Wem ein echter Sportwagen zu unsozial ist (weilZweisitzer oder Viersitzer inkl. Notsitzen), der sollte zum RS4 greifen. Nur leisten muss man ihn sich können... 
  
Natürlich steht der Audi RS4 auf dem GenferAutosalon. Was dort sonst noch Neues zu bestaunen ist - sieheLinkbox!