Mercedes E 63 AMG: Volle Leistung nur mit Sonderlizenz

Der Mercedes E 63 AMG ist so ziemlich die sportlichste E-Klasse aller Zeiten. Bei einer Limousine mit 525 PS aus einem 6,2-Liter-V8-Motor drängt sich das Bild vom berühmten Bodybuilder auf, der vor lauter Kraft nicht mehr vernünftig laufen kann. Der E63 geht allerdings gut, ziemlich gut sogar.

Ein maximales Drehmoment von 630 Nm bei 5.200 Touren reißt gewaltig an, der 1,8-Tonner beschleunigt in 4,5 Sekunden auf 100. Trotz der im Vergleich zum Vorgänger erhöhten Leistung wurde der durchschnittliche Benzinverbrauch gesenkt und erzielt mit 12,0 Litern auf 100 Kilometern einen echten Spitzenwert unter den 500-PS-Limousinen.

Für das 7-Gang-Automatikgetriebe lassen sich per Knopfdruck vier Fahrprogramme wählen. Controlled Efficiency sorgt für mehr Effizienz und Komfort, während bei Sport und Sport+ kürzere Schaltzeiten angesagt sind.

Im Innenraum zeigen sich gut geschnittene Sportsitze, die je nach Umgebungstemperatur heizen, kühlen, unterstützen und entspannen.

Was Einlenkverhalten, Kurvenbremsen und geringe Wankneigung angeht, braucht der E 63 einen Jaguar XF R oder BMW M5 nicht scheuen.

Die Höchstgeschwindigkeit ist übrigens auf 250 km/h begrenzt, nach Absolvierung eines sportlichen Trainingsprogramms wird sie - gegen Aufpreis - erhöht: auf 300 km/h.