VW zeigt den Stromer E-Up!

Angetrieben wird der 135 km/h schnelle E-Floh von einem Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 60 kW (Dauerleistung: 40 kW). Aus dem Stand heraus entwickelt der vorn eingebaute Motor des Fronttrieblers ein maximales Drehmoment von 210 Newtonmetern. Den Vor- oder Rückwärtsgang aktiviert der Fahrer per Drehknopf in der Mittelkonsole.

Sieht nach Fahrspaß aus: Der 0-auf-100-km/h-Sprint gelingt in 11,3 Sekunden, der Innenstadt-Spurt von 0 auf 50 km/h in 3,5 Sekunden. zurückzuführen. Mit der realisierten Batteriekapazität von 18 Kilowattstunden (kWh) können je nach Fahrweise Distanzen von bis zu 130 Kilometern zurückgelegt werden. „Betankt" wird der E-Up! an speziellen Ladeeinrichtungen in gut einer Stunde auf bis zu 80 Prozent der Gesamtkapazität. Sollen die Batterien, etwa in der heimischen Garage, über das 230-Volt-Hausnetz geladen werden, dauert das maximal fünf Stunden.

Die Batterien selbst befinden sich im Unterboden des E-Up!. Um das Gewicht des Batteriesystems optimal zu verteilen, gibt es eine spezielle, crashgeschützte Wanne in der Bodengruppe, die die Zellen aufnimmt. Für einen konstanten Wärmehaushalt innerhalb der Batterie sorgt eine Luftkühlung. Die hierfür benötigten Lüfter und Wärmetauscher wurden im vorderen Bereich des Unterbodens untergebracht.

Die Rücksitzlehne ist 40 zu 60 geteilt umklappbar. Das Kofferraumvolumen beträgt zwischen 85 und 320 Litern (dachhoch 520 Liter).