Die Studie hat eine aerodynamische Form, die zusammen mit den 16 Zoll Alu-Felgen den Luftwiderstand minimiert. Das breite, abfallende Heck nimmt die Formensprache der hinteren Leuchtenleiste auf, die sich über die gesamte hintere Partie des Fahrzeugs erstreckt. An der Front dominieren der große, tiefsitzende Frontgrill und langgezogene, schmale Scheinwerfer, die sich vom Grill bis zu den Radhäusern entlang ziehen.
Das Getriebe ist semisequentiell und wird entweder per Schaltpaddles am Lenkrad oder per Schalthebel auf der Mittelkonsole geschaltet.
Das OSM ist eine reine Designstudie und es bestehen derzeit keine Pläne, dass diese Studie in Produktion gehen wird. Honda wird jedoch Kundenbefragungen auf der Messe durchführen und die Ergebnisse in zukünftige Entwicklungen einfließen lassen.
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