Citroën präsentiert den C3 als Picasso

Es ist ein Auto, das auf Anhieb sympathisch wirkt: Citroën präsentiert den C3 als Picasso, womit die kleine Familie der Picasso-Minivans auf drei Mitglieder (neben Xsara und C4) angewachsen ist. Der Eindruck soll auch bei intensiver Nutzung erhalten bleiben, die Franzosen versprechen höchste Variabilität und „agiles, leichtfüßiges Fahrverhalten, mit dem auch Leute auf ihre Kosten kommen, denen Autofahren noch Vergnügen macht“.

Der kleine Lustwagen ist 4,08 m lang, 1,73 m breit und 1,62 m hoch, hat kurze Überhänge, eine kurze Knuddelfront und ein steiles Heck. In den Kofferraum passen bis zu 500 Liter Volumen nach VDA-Norm unter der Gepäckabdeckung, mit fünf Sitzplätzen. Achtbare Leistung.

Die Rücksitzbank ist geteilt, die beiden Hälften sind getrennt auf 150 mm verschiebbar, um sich unterschiedlichen Beinlängen anpassen zu können. Mit einem Handgriff werden sie weggeklappt, zusammen mit einem verschiebbaren Kofferraumboden ergibt sich so eine völlig ebene Ladefläche, die bis an die Vordersitze reicht. Für den Transport besonders langer Gegenstände kann zusätzlich die Beifahrersitzlehne vorgeklappt werden.

Die Windschutzscheibe ist ungewöhnlicherweise dreigeteilt, was einer besseren Sicht für den Fahrer dienen soll. Dazu eine schmale A-Säule und insgesamt viel Glas. Mit dem optionalen Panoramadach erreicht die Glasfläche insgesamt 4,52 m².

Motorisiert wird der C3 Picasso mit zwei Benzinern (95 oder 120 PS) und zwei Turbodieseln (90 oder 110 PS). Der 90-PS-Diesel kommt auf einen Norm-CO2-Ausstoß von 125 g/km.

Diese neue Variante der C3-Modellfamilie wird auf der kommenden Mondial de l’Automobile in Paris präsentiert werden und im ersten Quartal 2009 auf den Markt kommen.