Honda zeigt möglichen NSX-Nachfolger

Das Fahrzeug hat einen V10-Frontmotor unter der Haube und bringt seine Kraft über das hondaeigene SH-AWD-Allradsystem (Super Handling-All Wheel Drive) auf den Boden. Das kennen wir aus dem Legend, es wurde aber eigens auf den Sportwagen abgestimmt.

Das Design der Studie verspricht auf jeden Fall etwas sehr Schnelles, die Kraft steht der Karosserie ins Blech geschrieben. Lange, markante Motorhaube, ausgeprägte Lufteinlässe, eine beinahe kess nach hinten ansteigende Seitenlinie und ein fettes Leuchtband hinten stechen ins Auge.

Superflache Scheinwerfer
Die LED-Scheinwerfer sind in Anlehnung an die Klappscheinwerfer der ersten NSX-Generation geformt, haben aber wohl keine Chance auf eine Serienverwendung. Die vier rechteckigen, verchromten Auspuffendrohre mit Diffusor dazwischen sind Honda allerdings zuzutrauen.

Breit und flach mit einem Radstand von 2.740 mm steht die Studie auf 19-Zoll- (vorne) bzw. 20-Zoll-Leichtmetallfelgen (hinten). Die üppig dimensionierte Bremsanlage mit Keramikbremsscheiben und die kräftigen Radhäuser geben der Studie ein aggressives Auftreten.

Die tief liegende Fahrgastzelle besteht gänzlich aus getöntem Glas und sitzt bündig auf der Karosserie. Auch die Türgriffe schließen bündig mit der Karosserie ab und unterstreichen so die aerodynamische Erscheinung des Sportwagens.

Abmessungen des „Advanced Sports Car Concept”:
Breite: 1.980 mm
Länge: 4.600 mm
Höhe: 1.220 mm
Radstand: 2.740 mm
Bereifung: 255/40/R19 (vorne), 295/35/R20 (hinten)