Auch 007 fährt einen

Ford Mondeo: Jetzt wird’s premium

Motor
14.02.2007 15:18
Sogar James Bond fährt einen: Ford präsentiert den neuen Mondeo und hofft mit der Mittelklasse-Limousine, ein Top-Image zu kreieren. Optisch setzt man bei Ford jetzt auf „Ford kinetic Design“ – „Energie in Bewegung“. Ausstattungsmäßig will man höchste Ansprüche befriedigen.

So sollen Materialien, Ausstattungsdetails sowie Geräusch- und Laufkultur Oberklassen-Feeling aufkommen lassen. Die Serienausstattung umfasst zum Beispiel ESP, Komfort-Tankverschluss und Fehlbetankungsschutz, „Follow-me-home“-Lichtfunktion, Bordcomputer und einen AUX-Eingang im Handschuhfach. Optional gibt es ein KeyFree-System für schlüsselfreies Ent-/Verriegeln und Starten, das Ford Convers+ Fahrerinformationssystem, adaptiven Tempomat mit Auffahrwarnsystem, ein interaktives Fahrwerkssystem mit Berganfahrassistent und Reifendruckkontrollsystem. Auch eine Windschutzscheibe mit Infrarotfilter, die das Aufheizen des Innenraums im Vergleich zu unbehandeltem Glas um ein Viertel reduzieren soll, ist im Angebot. 

Auch Sicherheit wird groß geschrieben. Das „Intelligent Protection System (IPS)“ umfasst Fahrer- und Passagier-Schutzsysteme, darunter Knieairbag auf der Fahrerseite, horizontal zurückweichende Sicherheits-Lenksäule und Kopf-Schulter-Airbags, die sich über die gesamte Länge der ersten und zweiten Sitzreihe erstrecken. 

Sieben Motoren zur Auswahl
Angetrieben wird der Mondeo von drei Duratorq TDCi-Turbodieseln mit Common-Rail-Direkteinspritzung und vier Duratec-Benzinern, die von 74 kW (100 PS) bis 162 kW (220 PS) leisten. Darunter auch der neue 2,3 Liter große Duratec-Vierzylinder mit 118 kW (161 PS), der im weiteren Verlauf 2007 eingeführt wird. Das Getriebe hat wahlweise fünf oder sechs Gänge oder die neue 6-Gang-Automatik-"Durashift 6-tronic", die ebenfalls zum Serienstart im Juni noch nicht verfügbar sein wird. 

Bereits bei der Markteinführung sind drei unterschiedliche Karosserie-Versionen im Angebot: die klassische viertürige Limousine, das variable Fließheckmodell mit fünf Türen und den geräumigen Kombi, der in Ford-Tradition die Bezeichnung Traveller trägt. Auf jeden Fall ist viel Platz für Gepäck. Die Limousine schluckt 535 Liter, der Kombi und die Schrägheckvariante bis zu 1.460 beziehungsweise 1.745 Liter. 

Vorgestellt wird der Mondeo auf dem Genfer Autosalon von 6. bis 18. März, im Juni steht er dann beim Händler.

 

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