Ford EcoSport

Die Verwandtschaft mit dem Fiesta ist kaum noch zu erahnen. Der unter brasilianischer Federführung entwickelte EcoSport trägt selbstbewusst einen mächtigen Kühlergrill vor sich her, deutet mit Kunststoff-Schwellern und Dachreling Robustheit an und schließt mit einem steilen Heck inklusive Offroad-inspiriertem Reserverad ab. Das brasilianische Modell verfügt auch über Allradantrieb, die Europaversion wird darauf verzichten müssen.

Die technische Basis liefern Fiesta und B-Max, von denen Ford auch zwei Motoren übernimmt. Top-Triebwerk wird der 125 PS starke 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner, einziger Diesel ein 90 PS starker 1,5-Liter-Motor. Aufgefüllt wird das Programm von einem hierzulande bisher nicht angebotenen 1,5-Liter-Benziner mit 110 PS, der außer mit Fünfgang-Handschaltung auch mit Sechsgangautomatik zu haben ist.

Gebaut wird der Europa-EcoSport nicht wie sein südamerikanisches Pendant in Brasilien, sondern voraussichtlich in Indien.

Spotify-Audiostreaming serienmäßig
Der Gatsch-Fiesta bekommt ein Ausstattungshighlight in Serie: Audiostreaming via Spotify. Dabei soll eine spezielle Technik zur Sprachsteuerung von Apps zum Einsatz kommen. Damit könnten Autofahrer Smartphone-Apps verwenden, ohne die Hand vom Steuer nehmen zu müssen.

Beim Streaming werden Musikstücke über das Internet übertragen und direkt gehört, das Speichern auf dem eigenen Computer oder Handy ist im Unterschied zum Download nicht vorgesehen. Die Nutzer zahlen eine Flatrate von rund zehn Euro für das gesamte verfügbare Musikangebot von mehr als 20 Millionen Titeln und können Musik dann auch auf mobilen Geräten mit Internetverbindung hören. Dabei setzt Spotify eine spezielle Streaming-Technik ein, die auch bei schwacher Mobilfunkverbindung Lücken in der Musikübertragung verhindert.