Super-Corvette wird zur Krönung der Baureihe

Basis der Geburtstags-Sonderauflage ist das Standard-Cabrio; statt des 6,1-Liter-Achtzylinders arbeitet jedoch der aus dem Z06-Coupé bekannte 7,0-Liter-V8 unter der Kohlefaser-Haube. Dessen 427 Cubic Inches (also Kubikzoll) finden sich auch in der Modellbezeichnung. Der großvolumige Sauger entwickelt 512 PS und ein maximales Drehmoment von 637 Nm, das über ein manuelles Sechsganggetriebe an die Hinterräder geleitet wird. So spurtet der Zweisitzer in 4,2 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 307 km/h. Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 13,8 Liter an.

Äußere Erkennungszeichen des Top-Cabrios sind unter anderem Felgen im Stil des Supersportwagens Corvette ZR1, an der Vorderachse in 19 Zoll, hinten in 20 Zoll. Außerdem gibt es weißen Lack mit blauen Zierstreifen, einen Heckflügel im ZR1-Stil und ein blaues Verdeck. Die 427 "Convertible Collectors Edition" kostet rund ein Viertel mehr als die Standard-Corvette.

Die neue Generation der Corvette, die dann das interne Kürzel C7 erhalten wird, dürfte auf der Detroit Motor im Jänner 2013 debütieren. Bislang hält Chevrolet sämtliche Daten allerdings erfolgreich geheim.