Trotz der deutlichen Leistungssteigerung bleibt der Normverbrauch bei den 11,4 Litern auf 100 Kilometern des 911 Turbo. Der Turbo S ist ausschließlich mit Siebengang- Porsche- Doppelkupplungsgetriebe (PDK) erhältlich, das die Antriebsmomente auf alle vier Räder verteilt. Für weiter optimierte Fahrsicherheit sorgen dynamische Motorlager und das Porsche Torque Vectoring (PTV) einschließlich mechanischer Quersperre an der Hinterachse. In Verbindung mit der Launch Control des ebenfalls serienmäßigen Sport Chrono Paket Turbo sprintet der 911 Turbo S in 3,3 Sekunden von null auf 100 km/h und in 10,8 Sekunden von null auf 200 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 315 km/h erreicht.
Keramikbremsen sind Serie. Ebenso dynamisches Kurvenlicht, 19- Zoll- Räder im „RS Spyder“- Design mit Zentralverschluss, Dreispeichen- Sportlenkrad mit Schaltpaddles, adaptive Sportsitze, Tempostat, CD- /DVD- Wechsler sowie eine exklusive Bi- Color- Lederinnenausstattung.
Der 911 Turbo S soll ab Mai als Coupé und Cabrio erhältlich sein. Preis: 207.200,–- bzw. 220.600,–- Euro.
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