Schneeketten

ÖAMTC testet Schneeketten

Es gibt Situationen, da geht trotz Winterreifen nichts mehr. Auf extremer Schneefahrbahn helfen nur noch Schneeketten. Dann ist es gut, erstens passende Ketten im Kofferraum zu haben und zweitens zu wissen, wie man sie montiert. Der ÖAMTC hat 13 Schneeketten und eine Textil-Anfahrhilfe unter verschärften Praxisbedingungen getestet.

Die Höchstwertung von vier Sternen wurdenicht vergeben. Vier Produkte, allesamt Ring- oder Seilschneeketten,konnten aber je drei Sterne und somit ein "empfehlenswert" fürsich beanspruchen:"Fly" von König, "Light" von Ottinger unddie beiden Pewag-Ketten "Brenta C" und "Sportmatik". 
  
Die weiteren Ring- oder Seilschneeketten wurdenmit einer Ausnahme mit "bedingt empfehlenswert" beurteilt. Nichtempfehlenswert: Die vier geprüften Schnellmontageketten mitRadadapter konnten nicht überzeugen, ebenso wenig die Textil-Anfahrhilfe.
  
"Ein halbes Jahr lang wurden die Schneeketten beimAnlegen, beim Fahren und beim Verpacken geprüft", berichtetÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl. Die Montageanleitung wurdevon zwei unbefangenen Testpersonen und einem Techniker auf ihreVerständlichkeit überprüft. 
  
Bei der Verpackung zählten unter anderem Wasserbeständigkeit,Gewicht und Handhabung. Im Praxistest ging es dann um das Montieren,Verschließen, Spannen und Demontieren. Auch die Montage-und Demontagedauer wurde gemessen. Dann sammelten die Technikerbergauf und bergab subjektive Fahreindrücke mit verschiedenenAutos, und zwar mit und ohne Schlupfregelung. 
  
Eine wesentliche Erkenntnis aus dem Schneeketten-Test:Bei Autos mit elektronischem Stabilitätsprogramm soll dieseFunktion während der Verwendung von Schneeketten deaktiviertwerden, um die Traktionswirkung zu steigern. "Die Räder müssensogar durchdrehen, damit das Auto vorwärts kommt. Das ESPwürde dem entgegenwirken und somit die Zugkraft schmälern",so Kerbl. "Unbedingt die ESP-Taste betätigen, weil die elektronischeFahrhilfe sonst gegen die Schneekette arbeitet."