Langzeittests wurden in verschiedenen Klimazonen durchgeführt und die Straßenverhältnisse in den unterschiedlichsten Regionen Russlands untersucht. Auch wurden die verfügbaren Kraftstoffqualitäten mehrfach getestet. Das Fahrzeug erhielt daher einen modernen und zuverlässigen Motor, der für die Einsatzbedingungen in Russland optimal geeignet ist, eine verzinkte, korrosionsbeständige Karosserie und eine auf schlechte Straßen abgestimmte Radaufhängung. Für die Lackierung des Fahrzeugs werden besonders widerstandsfähige Lackfarben verwendet, und auch die Chromteile sind beständig gegenüber aggressiven Mitteln.
Die neue Limousine wird auf einer ganz neuen Montagelinie im VW-Werk in Kaluga gebaut. Der Polo ist mit einem neuen 1,6-Liter-Benzinmotor ausgerüstet, der 105 PS leistet. Er lässt sich mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-Automatikgetriebe mit sequenzieller Schaltfunktion (Tiptronic) kombinieren. In der Basisversion Trendline sind zwei Airbags, Kopfstützen und Dreipunkt-Sicherheitsgurte für alle 5 Insassen serienmäßig, erst ab Comfortline ist ABS an Bord. In der Topversion Highline gibt es zusätzliche Sicherheitssysteme wie Seitenairbags und ESP. Der Preis in Russland: ab gut 10.000 Euro.
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