Getuntes Eleganz-SUV

Volvo XC90 T8: Polestar holt mehr Performance raus

(Bild: Stephan Schätzl)

Leistungstechnisch ist der Volvo XC90 T8 bereits das Flaggschiff der Marke. Doch die Schweden legen nun noch eine Polestar-Version nach, die mit Extra-PS, höheren Drehzahlen und einer besseren Kurvenperformance punkten soll.

Bereits in der Standardvariante ist das große SUV als T8 ordentlich bestückt. Der Mix aus einem Zweiliter-Vierzylinder-Benziner und einer E-Maschine wirft stramme 407 PS in den Vortrieb, was eine 0-bis-100-Beschleunigung des 2,3-Tonners in 5,6 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h erlaubt. Für die Polestar-Version gibt es nun eine Leistungsspritze um 14 PS und 40 Newtonmeter. Mit 421 PS und 680 Newtonmeter verkürzt sich die Sprintzeit auf 5,5 Sekunden.

Hier geht's zum Testbericht des Volvo XC90 T8

Neben den leicht optimierten längsdynamischen Werten soll die Polestar-Version auch eine bessere Kurvenperformance erlauben. Dies wird durch ein jeweils längeres Halten der gewählten Gänge bei hoher Querbeschleunigung erreicht, was ein besseres Rausbeschleunigen aus der Kurve erlauben soll.

Das Performance-Plus wird allein durch eine modifizierte Software erreicht, die ohne Eingriffe in die Hardware aufgespielt werden kann. Ab August 2016 ist diese Polestar-Software ab Werk oder nachträglich beim Händler verfügbar und wird zum Preis von 1.200 Euro angeboten. Angesichts der mindestens 78.500 Euro teuren Basis erscheint dieser Aufpreis gering.

Das wichtigste Tuning kommt allerdings erst im Sommer 2017: ein Tank, der rund 70 statt nur 50 Liter fasst und damit endlich sportlich gefahrene Reichweiten ermöglicht, die dieses Fahrzeugs würdig sind.