Der Schein kann trügen

Großer Überblick: Welche Automarke nun wem gehört

China: Ein Autofrachter wird mit BYD-Elektrowagen beladen. Die Marke verbirgt ihre Herkunft nicht – andere Elektrofahrzeuge aus dem Reich der Mitte schon.(Bild: AFP/STR)

Der Bentley? Ein Deutscher. Der Jaguar? Ist ein Inder. Und Volvo gehört den Chinesen. Bei den Automobilmarken dieser Welt ist nichts, wie es scheint. Die meisten sind nur eine von vielen in den Portfolios der internationalen Automobil-Milliardenkonzerne und es wird munter damit gehandelt. Wer gehört also zu wem? Krone+ gibt Ihnen den Überblick.

Die wenigsten Autohersteller sind komplett unabhängig: Man setzt auf strategische Partnerschaften, kauft prestigeträchtige Marken bei günstiger Gelegenheit auf, man fusioniert und trennt sich wieder. Im Endeffekt sind die meisten heute in der Hand von wenigen Automobil-Großkonzernen aus aller Welt und ein vermeintlich traditionsreicher europäischer Name kann längst auch auf einem chinesischen Fahrzeug prangen. Wir erklären, warum das so ist – und zeigen Ihnen in der großen Infografik, welche Automarke eigentlich zu welchem Mutterkonzern gehört.