Antritts-Königin?

Kawasaki ZZR1400: Wer nimmt's auf mit ihren 210 PS?

(Bild: Kawasaki)

Die Kawasaki ZZR1400 schaut böse schnell aus. Und sie schaut aus, als würden wir bald On-Board-Videos auf YouTube finden können, die ihren Tacho bei über 300 km/h zeigen. Kawasaki verspricht nicht nur ein verdammt schnelles Gerät, sondern das mit der schnellsten Beschleunigung aller Serienmotorräder.

Die Giftgrünen sprechen bei ihrem Flaggschiff vom Spitzenmodell der Ninja-Reihe. Der 1.441 ccm große Vierzylindermotor der fahrfertig 268 kg schweren ZZR1400 leistet 200 PS, mit Ram-Air-Druckbeatmung sogar 210 PS. Als maximales Drehmoment stehen 162,5 Nm bei 7.500/min. im Datenblatt, bei 2.000/min. sind es bereits 93 Nm, ab 3.000/min. geht's steil bergauf.

Dafür, dass "steil bergauf" nicht einen versehentlichen Wheelie bedeutet, sorgt die Traktionskontrolle namens KTRC (Kawasaki TRaction Control). Zwei der drei Betriebsarten sind auf sportliche Fahrleistungen ausgelegt und lassen Power-Wheelies zu, Betriebsart 3 ist für rutschige Straßen gedacht und greift in jedem Fall ein, sobald sich das Vorderrad heben will. Zusätzlich kann der Fahrer wählen, ob er sich der vollen Leistung stellt oder die Höllenmaschine zeitweise drosselt.

Der Sporttourer soll sich nicht nur auf der Autobahn wohlfühlen, sondern auch auf engen, kurvigen Bergstraßen Spaß machen, verspricht der Hersteller. Ein neuer Aluminium-Monocoque-Rahmen soll die nötige Steifigkeit bringen, zwei Sekundärausgleichswellen einen seidenweichen Motorlauf.

Fahrleistungsdaten hat Kawasaki noch nicht veröffentlicht – ebensowenig wie einen Preis.

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