
Damit die Klimawende gelingen kann, müssen mehr Menschen von der Straße und dem Flugzeug auf die Schiene wechseln. Doch dort mangelt es - noch - an entsprechenden Kapazitäten. Abhilfe verspricht eine neue, smarte Lösung, die ihren Erfindern zufolge das Potenzial hat, den Bahnverkehr zu revolutionieren.
Damit Österreich seine Klimaschutzziele erreichen kann, müssen laut ÖBB bis 2030 alleine im Verkehr weitere rund acht Millionen Tonnen CO2 eingespart werden - fast das Doppelte dessen, was die Bundesbahnen schon heute (rund 4,2 Millionen CO2-Äquivalente) mit Bus und Bahn pro Jahr Österreich „ersparen“. Die Konsequenz: Der Straßen- und Flugverkehr muss sich weiter auf die Schiene verlagern. Dafür braucht es allerdings - nicht nur hierzulande - mehr Züge und eine höhere Taktung.













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