Legende elektrisch

Citroen bringt die „Ente“ zurück – zum Kampfpreis!

Citroën bringt die legendäre Ente (Bild) als Elektroauto auf den Markt. Die Öffentlichkeit soll das neue Auto im Herbst zu sehen bekommen.(Bild: dieter76 - stock.adobe.com, Krone KREATIV)

Schon seit Längerem gibt es Gerüchte und Andeutungen von Citroen selbst, dass ein Comeback des legendären 2CV ansteht. Nun wurde die Neuauflage offiziell bestätigt.

Citroens Mutterkonzern Stellantis hat seine neue Konzernstrategie „Fastlane“ vorgestellt und dabei auch erste Details zur künftigen Modellpolitik einzelner Marken verraten. Bei einem kurzen Auftritt kündigte Citroën-Chef Xavier Chardon die Rückkehr einer Ikone an: Der 2CV soll als günstiges Elektroauto neu aufgelegt werden.

Unter 15.000 Euro und aus Europa
„Der Deux Chevaux ist zurück“, sagte Chardon bei der Präsentation und zeigte die Silhouette eines stark abgedunkelten Kleinwagens, dessen vollständige Enthüllung für den Pariser Autosalon im Oktober angekündigt wurde. Der neue 2CV soll laut Chardon „100 Prozent elektrisch“, „in Europa gefertigt“ und für weniger als 15.000 Euro angeboten werden. Ziel sei es, Elektromobilität zu demokratisieren. Der Citroën-Chef bezeichnete das Modell als „wahres Volksauto für das echte Leben“.

Optisch scheint sich die Neuinterpretation am historischen Vorbild zu orientieren. Zu erkennen ist eine rundliche, an die klassische „Ente“ erinnernde Silhouette. Journalisten, die bereits einen Blick auf die Karosserie werfen konnten, beschreiben zudem eine gewölbte, geriffelte Motorhaube, ein Heck mit Fenster und Kofferraum in Schräglage sowie leicht hervorstehende Scheinwerfer. Die Türgriffe und Stoßstangen ähneln wohl auch der Originalversion, müssen aber möglicherweise noch an die Sicherheitsnormen angepasst werden.

Der erste Ausblick auf die neue „Ente“(Bild: Stellantis)

Laut einem Bericht des britischen Magazins Autocar soll sich das Design zudem an der Studie Oli orientieren und moderne Elemente mit Zitaten des Originals verbinden. 

Einfache, bezahlbare Autos
Chardon stellte den neuen 2CV in einen größeren strategischen Zusammenhang. Citroën wolle sich künftig stärker auf einfache, bezahlbare und komfortable Mobilität konzentrieren. Bis 2030 plant die Marke sieben Modellneuheiten. Neben der Erneuerung bestehender Baureihen sollen zwei zusätzliche Modelle neue Kundengruppen erschließen.

Die Ur-Ente
Der ursprüngliche 2CV war 1948 vorgestellt worden und entwickelte sich in der 50er-Jahren mit seinem einfachen Konzept und niedrigen Preis zu einem Symbol individueller Mobilität der Nachkriegszeit. Genau an diese Rolle soll die Neuauflage offenbar anknüpfen. „Die Zukunft der Mobilität wird nicht von den komplexesten Autos gewonnen, sondern von den einfachsten und intuitivsten“, sagte Chardon.

Der Name 2CV ging ursprünglich auf die entsprechende Steuerklasse in Frankreich zurück, wurde aber umgedeutet als „deux chevaux“ (zwei Pferdestärken = PS). Tatsächlich hatten die ersten Modelle eine Motorleistung von neun PS.

Ursprünglich gab es die „Ente“ nur in grau, später war sie in vielen Farben und mit höherer Motorleistung erhältlich. Die letzten 2CV liefen 1990 in Portugal vom Band. Hintergrund für das Aus waren verschärfte EU-Emissionsnormen.

Angeblich soll der elektrische 2CV ab 2028 gemeinsam mit einer neuen Generation des Fiat Panda in Italien gebaut werden. Die Vorstellung der Serienversion soll diesen Herbst auf dem Pariser Autosalon stattfinden - dort, wo 78 Jahre zuvor alles begann.