Was man machen kann

Niedrige Temperaturen setzen auch Batterien zu

„Elektroautos sind nicht wintertauglich!" Diese Annahme geistert im Diskurs um die Mobilitätswende immer wieder herum, insbesondere dann, wenn die Temperaturen sinken. Dass das aber nur bedingt wahr ist, und wie groß der Unterschied beim Reichweiten-Verlust wirklich ist, weiß die „Krone“.

„Das ist aber völliger Unsinn!“, wissen Georg Kasper, ÖAMTC-Experte für Elektromobilität, und Bernhard Matschl, Direktor des ElektroMobilitätsClubs. „Ja, ein kalter Akku kann bis zu 30 Prozent weniger Energie aufnehmen als einer auf Betriebstemperatur“, so Kasper, „aber moderne Elektroautos haben technische Möglichkeiten, den Akku aufzuwärmen“.