Hitze und kaum Regen
Niedrigwasser: Erste Einschränkungen auf Donau
Hitze und fehlende Niederschläge setzen Mensch und Natur stark zu. Auch auf die Pegelstände von Flüssen hat das große Auswirkungen. Betroffen von niedrigen Pegelständen ist aktuell auch die Donau. Dies führt bereits zu ersten Einschränkungen, die Güter- und Passagierschifffahrt betreffen.
Kronen Zeitung als bevorzugte Google-Quelle hinzufügen Zwar gibt es wegen der niedrigen Pegelstände derzeit keine behördliche Sperre, hieß es zuletzt vom staatlichen Wasserstraßenbetreiber viadonau. Auswirkungen zeigen sich dennoch: Die DDSG Blue Danube bietet derzeit etwa nur einen „eingeschränkten“ Fahrplan an.
Durch das Niedrigwasser können die Schiffe nicht voll mit Gütern beladen werden oder die Reedereien müssen den Betrieb auf dem Fluss sogar einstellen. Die Verantwortung liege dabei bei den Schiffsführerinnen und -führern, so viadonau auf Anfrage.
Nicht nur Donau betroffen
Von dem langen, trockenen Frühling und dem niederschlagsarmen Sommerbeginn seien auch die Zubringer der Donau, etwa Traun oder Enns in Oberösterreich oder Ybbs in Niederösterreich, betroffen gewesen.
Laut DDSG-Blue-Danube-Flottenkommandant, Johannes Kammerer, kann man keinen allgemeingültigen Pegelwert für alle Strecken und Schiffe nennen. An allen relevanten Stellen der Donau in Österreich seien Pegelmessstellen angebracht, etwa im Bereich der frei fließenden Strecken in der Wachau oder östlich von Wien. „Anhand dieser Pegelwerte in Bezug auf den Tiefgang eines Schiffes kann sich der Kapitän errechnen, ob er einen bestimmten Streckenabschnitt gefahrlos befahren kann oder nicht“, so Kammerer. Derzeit bietet das heimische Binnenschifffahrtsunternehmen laut seiner Homepage nur einen eingeschränkten Fahrplan an.
Wenig Auswirkungen auf Hafen Wien
Der Hafen Wien spürt die Auswirkungen, trotz eines geringeren Schiffsverkehrs als üblich, nicht unmittelbar. Man könne die Kundennachfrage gut erfüllen, hieß es. Das liege an der Trimodalität des Hafens. Komme weniger am Wasser, dann komme mehr über die Schiene oder die Landstraße. Die großen Logistikcenter, „die österreichischen Donau-Häfen überhaupt“, seien gut ausgestattet, sagte Dieter Pietschmann vom Hafen Wien. Wenn eine Fortbewegungsmodalität nicht gut funktioniere, werde diese durch eine andere sofort kompensiert.
Einerseits werden die Schiffe wegen des Niedrigwassers weniger stark beladen („Leichtern“). Andererseits kommen weniger Schiffe bei den Häfen an. Das Schiff sei das billigste Transportmittel, hieß es vom Hafen Wien. Je nach Dringlichkeit entscheide dann der Kunde, ob auf Zug oder Lkw umgeladen werde.
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