Hoher Blutzoll

Viele Motorradfahrer ohne Schutzkleidung unterwegs

Österreich
15.07.2026 15:11
Porträt von krone.at
Von krone.at

Das Risiko, beim Motorradfahren verletzt zu werden, ist unter Berücksichtigung der Fahrleistung rund 37-mal so hoch wie beim Pkw. Brisant: 45 Prozent aller Biker sind ohne angemessene Schutzkleidung unterwegs, im Ortsgebiet sind es sogar 76 Prozent und auf Freilandstraßen 31 Prozent.

Die Zahl der in Österreich zugelassenen Motorräder ist in den vergangenen Jahrzehnten stark gestiegen: Ende 1970 waren rund 113.000 Motorräder zugelassen, mittlerweile sind es rund 700.000. Mit der wachsenden Zahl an Motorrädern gewinnt auch das Thema Schutzkleidung weiter an Bedeutung.

Das Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) warnt davor, an heißen Tagen auf Schutzkleidung zu verzichten. Besonders empfehlenswert ist Bekleidung mit integrierten Airbagsystemen. Als angemessen wird das Tragen von Helm, Handschuhen, Motorradstiefeln sowie Motorradbekleidung aus Textil oder Leder für Beine und Oberkörper gewertet. 

Wer ohne Schutzbekleidung bei einem Unfall verletzt wird, muss laut Judikatur sogar mit einer ...
Wer ohne Schutzbekleidung bei einem Unfall verletzt wird, muss laut Judikatur sogar mit einer Reduktion des Schmerzensgeldes rechnen – selbst dann, wenn der Unfallgegner die volle Schuld am Unfall trägt.(Bild: uladzislaulineu - stock.adobe.co)

Intelligente Sensoren in moderner Airbag-Schutzkleidung erkennen Stürze binnen Sekundenbruchteilen und lösen den Airbag aus, um die Aufprallenergie zu reduzieren. Moderne Schutzbekleidung sorgt somit für angenehme Kühlung, während die Jacke zugleich Schutz vor Sonnenbrand bietet.

4584
LEICHTVERLETZTE ÜBERWIEGEN
Nach dem Rekordhoch im Jahr 2024 erreichte die Zahl der Verletzten im Jahr 2025 mit 4584 Motorradfahrenden erneut einen Höchstwert. Getrieben wird diese Entwicklung vor allem durch den Anstieg bei den Leichtverletzten: Seit dem Jahr 2000 ist ihre Zahl um 55 Prozent gestiegen, während die Zahl der Schwerverletzten im selben Zeitraum sogar leicht gesunken ist. Aber: Als „leichte Verletzungen“ gelten auch großflächige Hautabschürfungen, große Platzwunden und einfache Knochenbrüche. Selbst mit zwei gebrochenen Rippen gilt man noch als leicht verletzt.

Verletzungsrisiko ist beim Motorrad 37-mal so hoch wie beim Pkw
Wie gefährlich Motorradfahren ist, zeigt nicht nur der stetige Anstieg der Verletztenzahlen, sondern auch die Entwicklung bei den Getöteten. Während die Zahl der bei Pkw-Unfällen Getöteten seit 1976 von 991 auf 166 im Jahr 2025 massiv gesenkt werden konnte, stagniert die Zahl der Motorradtoten seit Jahrzehnten auf hohem Niveau. Im Jahr 1976 waren 94 Motorradtote zu beklagen, im Jahr 2025 waren es immer noch 81. Im Jahr 2026 gibt es derzeit bereits mindestens 36 Motorradtote (1. Jänner bis inkl. 12. Juli 2026).

Trotz aller Fortschritte bei Schutzkleidung und Airbag-Technologie zählen Motorradfahrende ...
Trotz aller Fortschritte bei Schutzkleidung und Airbag-Technologie zählen Motorradfahrende weiterhin zu den am schlechtesten geschützten Verkehrsteilnehmenden.(Bild: P. Huber)

Zahl der Verletzten auch in vier Bundesländern auf Rekordhoch
Im Vorjahr wurde nicht nur österreichweit, sondern auch in mehreren Bundesländern eine Rekordzahl an beim Motorradfahren verletzten Personen verzeichnet. In Niederösterreich waren es 978 Verletzte, in Wien 799, in der Steiermark 688 und in Kärnten 410. Damit erreichten diese vier Bundesländer 2025 jeweils den höchsten Wert seit Beginn der verfügbaren Zeitreihe im Jahr 1976. 

Tipps zur Erhöhung der Verkehrssicherheit beim Motorradfahren

    • Mehr als 125 m³ Hubraum müssen laut EU verpflichtend mit ABS ausgestattet sein. Beim Kauf von kleineren Motorrädern daher nicht bei der Sicherheit sparen und trotzdem nur Modelle mit ABS in Erwägung ziehen
    • Vollvisierhelm, Handschuhe, Schutzjacke und Stiefel, atmungsaktive, helle und abriebfeste Schutzkleidung tragen
    • An heißen Sommertagen ausreichend trinken und regelmäßige Pausen einlegen, da Flüssigkeitsmangel die Aufmerksamkeit beeinträchtigen kann
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