Auch Ärger über Chef

Gewinn von VW-Tochter Audi bricht massiv ein

Trotz neuer Modelle kommt Audi nicht vom Fleck – zudem sorgt Chef Döllner mit seiner Nähe zu Trump für ordentlich Unmut.(Bild: Krone-Collage/APA/dpa/Lukas Barth-Tuttas, AP/Mike Stewart)

Der deutsche Autobauer Audi schlittert immer tiefer in die Krise. Im dritten Quartal hat er mit einem Gewinn von nur 95 Mio. Euro (minus 87 Prozent) knapp die roten Zahlen vermieden. Währenddessen steht Konzernchef Döllner wegen eines Auftritts mit US-Präsident Trump in der Kritik.

Nach neun Monaten hat Audi 1,22 Mrd. Euro Gewinn eingefahren, und 42 Mrd. Euro Umsatz gemacht. Beides sind massive Rückgänge gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Angesichts des ausgesprochen schlechten dritten Quartals senkte Audi nun auch seine Prognose für das Gesamtjahr.

Der Umsatz dürfte nur noch 55 bis 59 Mrd. Euro betragen, die operative Rendite drei bis fünf Prozent. Zuletzt waren noch 58 bis 63 Mrd. Erlös bei einer Marge von fünf bis sieben Prozent angepeilt worden. Der Mutterkonzern Volkswagen hatte bereits im September seine Erwartungen an Umsatz und Marge gestutzt.

Markteinbruch in China
Immerhin lässt sich auch aus der neuen Prognose aber ableiten, dass das vierte Quartal für Audi wieder besser wird, wie Finanzchef Jürgen Rittersberger sagte. „Die Geschäftsentwicklung wurde insbesondere durch den Markteinbruch in China – vor allem bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor -, die steigende Wettbewerbsintensität sowie den zunehmenden Exportdruck chinesischer Hersteller auf den europäischen Markt belastet“, heißt es von Audi. Hinzu kämen Unsicherheiten aufgrund der Lage im Nahen Osten, dem damit verbundenen Anstieg der Energiekosten sowie durch US-Zölle.

Audi verkündete letztes Jahr einen großen Stellenabbau: Bis Ende 2029 sollen 7500 Arbeitsplätze wegfallen.(Bild: APA/dpa/Daniel Löb)

Alle deutschen Autohersteller sehen sich einer Krise gegenüber, die Ingolstädter werden aber besonders hart getroffen – auch weil sie kein eigenes Werk in den USA haben und gerade bei wichtigen Modellen Wechsel laufen. Zum Vergleich: Konkurrent Mercedes hat im abgelaufenen dritten Quartal 1,52 Mrd. Euro Gewinn gemacht. BMW legt erst nächste Woche Zahlen vor.

„Die Kennzahlen zeigen deutlich: Der Handlungsbedarf bei Audi ist hoch und duldet keinen Aufschub“, sagte Rittersberger. „Vor allem im dritten Quartal hat sich das Umfeld noch einmal erheblich verschärft. Unsere Maßnahmen wirken, aber aufgrund des enormen Wettbewerbsdrucks müssen wir sie verstärken. Deshalb setzen wir auf konsequente Kostendisziplin, reduzieren Komplexität und erhöhen die Effizienz unserer Strukturen.“

Tausende Jobs sollen wegfallen
Dazu, was das für die deutschen Standorte bedeutet, bleibt Audi aber unkonkret. Mit der im vergangenen Jahr geschlossenen Zukunftsvereinbarung, habe man wichtige Maßnahmen auf den Weg gebracht, heißt es. „Darauf aufbauend sollen weitere Maßnahmen entwickelt werden, um Wettbewerbsfähigkeit und Beschäftigung nachhaltig zu sichern. Die hierfür notwendigen Schritte sollen gemeinsam mit dem Gesamtbetriebsrat im Dialog erarbeitet werden.“ Die Zukunftsvereinbarung beinhaltete unter anderem den Abbau Tausender Jobs in Deutschland.

Aktuell wird um weitere Einsparungen gerungen. Dabei steht sogar das Aus des Werks in Neckarsulm im Raum. Anfang Oktober hat Audi angekündigt, die sogenannte Schlechtwetterklausel zu ziehen. Das ist eine Vereinbarung aus dem Jahr 2019, die festlegt, dass Geschäftsführung und Betriebsrat in Verhandlungen über Sparmaßnahmen treten müssen, wenn sich wesentliche wirtschaftliche Rahmenbedingungen deutlich verschlechtern.

Ärger für den Chef
Ausgerechnet der Versuch, die Probleme in den USA in den Griff zu bekommen, hat Audi zudem eine weitere Krise beschert. Denn am Rande von Verhandlungen zum Bau eines Werks im US-Bundesstaat Georgia trat Audi-Chef Gernot Döllner am Wochenende überraschend zusammen mit US-Präsident Donald Trump auf. Dieser verkündete auf einer Wahlkampfveranstaltung Audis Pläne, dort ein Werk zu bauen, bevor er Döllner auf die Bühne rief, der Trump für dessen Unterstützung dankte.

Döllner trat bei einem Wahlkampfauftritt von Trump auf.(Bild: AP/Mark Schiefelbein)

Seither reißt die Kritik an Döllner, die bis hin zu Rücktrittsforderungen geht, nicht ab. Dabei geht es weniger um das Werk – dass sein Bau für Audi sinnvoll ist, wird weitgehend anerkannt – als um den Auftritt mit Trump kurz vor den wichtigen US-Zwischenwahlen am 3. November. Kritiker werfen Döllner vor, damit gegen Audis eigene Regeln verstoßen zu haben, die solche Auftritte ausschließen.

Döllner verteidigte seinen Auftritt als im Interesse des Unternehmens. Im Rahmen der Gespräche zum Werk in Georgia sei man gebeten worden, „unsere Pläne gemeinsam mit dem Präsidenten der Vereinigten Staaten von Amerika öffentlich vorzustellen“. Er hat bereits am Wochenende klargemacht, dass man eine solche Einladung nicht ablehne. Das gebiete alleine der Respekt vor dem Amt.

Zu den genauen Bedingungen für das geplante Werk hielt sich Rittersberger am Freitag bedeckt. Die Entscheidung für Georgia habe viele Gründe gehabt, von der Infrastruktur bis zu den Arbeitskräften, aber auch die Förderkulisse sagt er. Es ist also plausibel, dass größere Summen fließen. Dazu, ob der Deal schon im Vorfeld des Produktionsstarts Auswirkungen auf die von Audi zu zahlenden Zölle in den USA haben wird, sagte er nichts.