Neues System kommt

Längere Abstände: Spürbare Änderungen beim Pickerl

Kernstück der Reform ist die Verlängerung der Prüfintervalle für die § 57a-Begutachtungsplakette vom bisherigen 3:2:1-System auf das neue 4:2:2:2:1-System.(Bild: Andreas Tröster)

Auto- und Motorradfahrern in Österreich steht, wie von der „Krone“ bereits vorab berichtet, eine spürbare Änderung bevor: Die Intervalle für das Pickerl sollen verlängert werden. Der Verkehrsausschuss sprach sich mit den Stimmen von FPÖ, ÖVP, SPÖ und NEOS für eine Novelle des Kraftfahrgesetzes aus. 

Kernstück der Reform ist die Änderung der wiederkehrenden Begutachtung. Derzeit gilt die 3:2:1-Regel. Das heißt: Das erste Pickerl ist drei Jahre nach der Erstzulassung fällig, das zweite zwei Jahre später, danach muss das Fahrzeug jedes Jahr überprüft werden.

Vier Jahre bis Begutachtung 
Künftig soll daraus ein 4:2:2:2:1-System werden. Die erste Begutachtung wäre damit erst vier Jahre nach der Erstzulassung nötig. Danach folgen drei Verlängerungen um jeweils zwei Jahre. Erst anschließend muss das Fahrzeug wieder jedes Jahr zur Überprüfung.

Für viele Fahrzeugbesitzer bedeutet das weniger Termine und weniger Aufwand. Laut Verkehrsminister Peter Hanke komme die Verlängerung der Pickerl-Intervalle „Hunderttausenden Menschen zugute, die künftig weniger oft zur 57a-Begutachtung müssen“.

Auch Werkstätten entlastet werden
Werkstätten werden durch weniger Bürokratie entlastet: Die Pflicht zur Aufbewahrung einer zweiten Ausfertigung des Gutachtens entfällt. Zudem werden elektronische Prüfnachweise, etwa bei Fahrtenschreiberüberprüfungen, ermöglicht.

Inkrafttreten 2027

• Ursprünglich war geplant, die neuen Pickerl-Intervalle bereits im Oktober 2026 einzuführen. Daraus wird nun nichts. Das Inkrafttreten ist erst für 19. Mai 2027 vorgesehen.
• Grund dafür sind Bedenken betroffener Stellen wie ÖAMTC und ARBÖ. Sie hatten darauf hingewiesen, dass die technische und organisatorische Vorbereitung mehr Zeit brauche.

Kritik von den Grünen
Elisabeth Götze erklärte, ihre Fraktion unterstütze längere Pickerl-Intervalle zwar grundsätzlich, sehe aber offene Fragen bei Verkehrssicherheit und Kosten. Sie verwies unter anderem auf mögliche Mehrkosten durch den Austausch von Begutachtungsplaketten. Die Grünen haben sich deshalb enthalten.

Zudem seien in Stellungnahmen – etwa vom ÖAMTC – besonders bei Mopeds kürzere Intervalle gefordert worden. Manipulationen an Abgasanlagen oder Fahrzeugelektronik könnten sonst erst später erkannt werden. Die Gesetzesnovellen sollen noch vor der Sommerpause im Nationalrat beschlossen werden.