Der Absatz im eigenen Land schwächelt, nun drängen chinesische Konzerne mit ihren E-Autos rasant nach Europa. Bei uns könnten ab nächstem Jahr bis zu 15 neue Modelle anrollen. Gut für Konsumenten: Weil VW & Co. darauf reagieren, dürften die Einstiegspreise für Batterie-Autos auf 25.000 Euro fallen.
Diese Woche schaltete die EU-Kommission einen Gang höher bei ihrer Kritik an den nach Europa strömenden chinesischen E-Autos: Sie startete eine formelle Untersuchung, ob sie nicht hauptsächlich dank unfairer staatlicher Subventionen Pekings mit Kampfpreisen den hiesigen Markt erobern und so Europas Autobauer ausbremsen.
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