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Neuer Subaru WRX: Dicke Backen, große Hutze

Subaru lässt seinen Haustuner STI wieder Hand an den Impreza legen. Wie eine Hochleistungs-Variante des kompakten Allradlers aussehen könnte, zeigt zurzeit die Studie WRX Concept auf der New York Auto Show (bis 7. April).

Von den Standardmodellen grenzt sich die künftige Spitzenversion demnach vor allem durch breitere Radhäuser und eine Lufthutze auf der Motorhaube ab. Die Stufenheckausführung trägt einen großen Heckflügel, die alternativ angebotene Fließheckversion muss ohne auskommen.

Zum Antrieb macht der Hersteller bis auf ein Bekenntnis zum Allradantrieb noch keine Angaben. Im Vorgänger arbeitet ein 300 PS starker 2,0-Liter-Vierzylinder-Boxermotor mit Turboaufladung. In der Serienversion des neuen WRX STI dürfte die Leistung etwas zulegen. Unklar sind auch noch das Datum der Markteinführung sowie der Preis. Bisher rief der japanische Allradspezialist in Österreich mindestens 60.990 Euro auf.

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