Projekte verschoben
Öffi-Ausbau: ÖBB bremsen die Stadt Linz aus
Die Bundesregierung spart auch bei der Bahn: Im neuen ÖBB-Rahmenplan wird der viergleisige Ausbau der Westbahnstrecke zwischen Hauptbahnhof und Linz-Kleinmünchen zumindest um zwei Jahre nach hinten verschoben. Das hat Auswirkungen auf den Öffi-Ausbau, befürchtet Bürgermeister Dietmar Prammer (SPÖ).
Es knirscht an allen Ecken und Enden, der Bund muss bekanntlich ein massives Sparprogramm fahren. Nach der Präsentation des Budgets durch Finanzminister Markus Marterbauer (SPÖ) setzten die Ministerien den Sparstift an – auch SPÖ-Infrastrukturminister Peter Hanke. Konkret geht es um die Ausbaupläne der ÖBB, bei denen es auch für OÖ zu Änderungen kommt. Besonders betroffen ist die Landeshauptstadt Linz.
Der aktualisierte ÖBB-Rahmenplan 2027 bis 2032 sieht vor, den viergleisigen Ausbau zwischen Linz-Kleinmünchen und dem Hauptbahnhof um zwei Jahre nach hinten zu verschieben. Die Inbetriebnahme soll nun erst 2035 statt, wie bisher geplant, 2033 erfolgen.
Bürgermeister Dietmar Prammer (SPÖ) befürchtet Auswirkungen auf die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs: „Der Ausbau ist entscheidend für bessere S-Bahn-Verbindungen von Pichling und Ebelsberg zum Hauptbahnhof und weiter Richtung St. Valentin. Jede weitere Verzögerung trifft genau jene Stadtteile, die seit Jahren auf eine bessere Schienenanbindung warten.“
Wer die Verkehrswende ernst nimmt, muss jene Schienenprojekte durchsetzen, die im Alltag Entlastung bringen.
Bürgermeister Diermar Prammer, SPÖ
Der Stadtchef sieht Linz generell benachteiligt: „Linz ist einer der wichtigsten Wirtschafts- und Industriestandorte Österreichs. Trotzdem werden notwendige Ausbauprojekte für diese Stadt seit Jahren immer wieder nach hinten gereiht. Das muss endlich aufhören.“
Land soll sich in Wien für Stadt Linz einsetzen
Die Stadt spielt den Ball an das Land OÖ weiter. Von LH Thomas Stelzer (ÖVP) und Infrastrukturlandesrat Günther Steinkellner (FPÖ) erwartet Prammer, dass sie sich in Wien für den Lückenschluss zwischen Linz-Kleinmünchen und dem Hauptbahnhof einsetzen.
Auch abseits von Linz kommt es zu Verzögerungen – etwa auf der Pyhrnstrecke, wo der selektiv zweigleisige Ausbau zwischen Linz und Selzthal um zwei Jahre später fertig wird. Die Modernisierung der Salzkammergutbahn zwischen Attnang-Puchheim und Stainach-Irdning verschiebt sich ebenfalls um drei Jahre.
Die Verschiebung eines Bahnprojekts um zwei oder drei Jahre klingt auf den ersten Blick nicht wirklich dramatisch. Sie zeigt aber, wohin die Reise – nicht nur auf der Schiene – geht. Österreich muss Milliarden sparen, die Ministerien in Wien stehen unter Druck, und die Folgen werden jetzt langsam sichtbar.
In diesem Fall trifft es die ÖBB, nächstes Mal vielleicht andere Infrastrukturprojekte. Wer glaubt, dass mit dem neuen ÖBB-Rahmenplan schon alle unangenehmen Entscheidungen getroffen wurden, wird sich bestimmt täuschen. Der Sparkurs hat gerade erst begonnen, er wird noch deutlich spürbarer...
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