Suche nach MH370

87 Flugzeuge blieben für immer verschollen

Womöglich wird sehr bald das Rätsel um die seit fast zwei Wochen verschollene Boeing 777 der Malaysia Airlines gelöst. Wie berichtet, wurden auf Satellitenbildern zwei Objekte im Indischen Ozean ausgemacht, die Trümmerteile des Flugzeugs sein könnten (siehe Infobox). Die Welt fragt sich seit Tagen: Wie kann so ein großes Passagierflugzeug spurlos verschwinden? Die Geschichte zeigt aber: In seltenen Fällen bleiben Flugzeuge für immer verschollen.

Die Datenbank des Aviation Safety Network listet insgesamt sogar 87 Unglücksflieger auf, die seit 1948 verschollen sind. Eine Karte auf der Website des Netzwerks zeigt über den gesamten Globus verteilte "vermisste Flugobjekte" - sowohl zivile, kommerzielle als auch militärische Flugzeuge -, die seit 1948 wie Flug MH370 spurlos verschwunden sind. In all diesen Fällen konnten Suchmannschaften weder Trümmerteile, Ölspuren noch Leichenteile finden.

Hier eine Auswahl aus der Liste der spurlos verschwundenen Flugzeuge:

• 2008: Eine Propellermaschine vom Typ Britten-Norman Trislander mit zwölf Menschen an Bord verschwindet in der Nähe der Turks- und Caicosinseln in der Karibik. Sie war auf dem Weg von der Dominikanischen Republik auf die Bahamas. Der mexikanische Pilotenverband gibt bekannt, dass der Pilot seit 2006 keine gültige Fluglizenz mehr besessen habe.
• 1990: Während der Überführung einer Boeing 727 setzt die Besatzung kurz vor dem kanadischen Neufundland einen Notruf ab: Die Maschine ist im Sinkflug, der Treibstoff geht aus. Man bereite die Notlandung vor. Es ist das letzte Funksignal des Flugzeugs der peruanischen Airline Faucett mit 18 Menschen an Bord.
• 1989: Eine Fokker F-27 der Pakistan International Airlines verschwindet auf dem Weg von Gilgit nach Islamabad. Es wird angenommen, dass alle 49 Passagiere und die fünf Crew-Mitglieder bei dem Absturz ums Leben kamen, Trümmer wurden nie entdeckt.
• 1979: Sechs Besatzungsmitglieder brechen mit 153 Gemälden im Wert von insgesamt 1,24 Millionen US-Dollar von Tokio nach Rio de Janeiro auf. Schon 30 Minuten nach dem Start wird der Frachtflug über dem Pazifik vermisst. Die Boeing 707 bleibt verschwunden.
• 1962: Während des Vietnamkriegs sind US-Soldaten in einer Propellermaschine vom Typ Lockheed L-1049H Super Constellation auf dem Weg nach Hanoi. Kurz vor einem geplanten Zwischenstopp auf den Philippinen gibt es Probleme mit dem Funkkontakt - mehr ist nicht bekannt. Dutzende Flugzeuge und Schiffe suchen vergeblich nach einem Wrack und den 107 Insassen.
• 1958: "Wir müssen sofort landen", funkt die Crew eines Wasserflugzeugs. Die 30 Fluggäste und sechs Besatzungsmitglieder wollten von Lissabon nach Madeira. Von der Maschine vom Typ Martin PBM-5 Mariner fehlt seither jede Spur.
• 1948: Mit fast leeren Batterien und Problemen in der Elektronik macht sich eine Propellermaschine vom Typ Douglas DC3 auf den Weg von San Juan nach Miami. An Bord sind 32 Menschen. Rund 80 Kilometer südlich von Miami gibt der Pilot ein letztes Mal die Position durch - seitdem ist die Maschine verschwunden.

Das Flugsicherheits-Netzwerk wurde vom Niederländer Harro Ranter 1996 ins Leben gerufen. Die private und laut eigenen Angaben völlig unabhängige Organisation sammelt Informationen über Zwischenfälle im Bereich der zivilen und militärischen Luftfahrt und stellt diese kostenlos zur Verfügung. Momentan befinden sich in der Datenbank etwa 10.700 Unfälle, Entführungen und kleinere Zwischenfälle. Die Seite wird durch private Spenden finanziert und wöchentlich von rund 50.000 Internetusern angeklickt.