No es mejor para el clima

Hasta aquí tienen que llegar los coches eléctricos para superar a los de gasolina.

Protesta de Greenpeace frente a la Puerta de Brandemburgo contra los carburantes eléctricos y a favor de la movilidad eléctrica: ¿replanteamiento tecnológico?(Bild: Florian Boillot / SZ-Photo / picturedesk.com)

Tras el cambio de postura de la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, sobre el fin de la prohibición de los motores de combustión, la movilidad eléctrica va en picado. Los coches eléctricos ya no pueden considerarse neutros desde el punto de vista climático, porque es evidente que no están exentos de emisiones. A esto se suma un estudio bien fundamentado que demuestra lo increíblemente largo que tiene que ser el recorrido de un coche eléctrico para alcanzar las emisiones de gases de efecto invernadero de un coche de gasolina. 

El periódico "Krone" informó sobre el fracaso de von der Leyen en sus ambiciosos objetivos climáticos. En lugar de impulsar la prohibición de los motores de combustión para 2035, el plan se cancelará ya en 2026. La Presidenta de la Comisión Europea quiere que la Comisión revise la eficacia de la legislación sobre el parque de vehículos de CO2 antes de lo previsto. El motivo son las explosivas cifras de emisiones de que dispone la "Krone". Y ahora puede ocurrir aún más rápido: