"Ermöglicht wird eine derart kurze Bauzeit durch eine optimalen Baustellenlogistik in Verbindung mit einem perfekt abgestimmten Zeitplan", erklärte Projektleiter Karl Hohenberger. "Das erste Tragwerk passt millimetergenau und ist Teil der neuen Seebachbrücke, die ihre Vorgängerin nach 103 Jahren Bahnbetrieb ersetzen wird", freute sich der Planer.
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Am kommenden Freitag - nur zwei Tage vor der Betriebsaufnahme - wird die neue Brücke mit einer 80 Tonnen schweren Hercules-Lok einem ersten Belastungstest unterzogen. Während der Hauptbauarbeiten war die Bahnstrecke zwischen Gödersdorf und Rosenbach gesperrt.
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