Die Asfinag gehe davon aus, mit der neuen Anlage beispielsweise durch verkehrsbedingte Geschwindigkeitsschaltung und steuerbare Verkehrs- Zuflussregulierung gerade in den stark frequentierten Knotenbereichen mit der A2 eine Harmonisierung des Verkehrs zu erreichen. "Wir sind damit in der Lage, vor allem in den Verkehrsspitzenzeiten die Staubildung zu verringern und den Verkehrsfluss aufrechtzuerhalten", so Rainer Kienreich von der Gesellschaft. Mit der Funktion der Alternativroutensteuerung könnten im Bedarfsfall Umfahrungsstrecken angezeigt werden.
Die VBA erstreckt sich über die Streckenzüge und Rampenbereiche der A2 im Bereich Knoten Inzersdorf bis kurz nach der Anschlussstelle Baden in beiden Fahrtrichtungen, außerdem auf der Südostautobahn (A3) im Bereich Anschlussstelle Guntramsdorf bis zur Anschlussstelle Münchendorf und auf der Außenringautobahn (A21) im Bereich des Knotens Vösendorf - jeweils in Richtung Wien.
Läuft der Verkehr reibungslos, sind die Streckenzüge auf den Anlagensystemen der Verkehrssteuerung grün eingefärbt. Sobald von den Sensoren Veränderungen bemerkt werden, wechselt die Farbgebung auf orange bis rot.
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