Das freie Wort
Was kostet uns das?
Wenn beim Semmering-Basistunnel die Tunnelröhren schon 2024 „fertig gegraben“ waren, der Zugverkehr dort aber erst 2030 (sechs Jahre später!) in Betrieb gehen soll, sollte man nie vergessen, dass bis dahin viel mehr Menschen mit dem Auto statt mit dem Zug fahren und so außer mehr Umweltverschmutzung mit mehr Abgasen, Feinstaub und Erderwärmung auch mehr Unfälle mit Toten, Verletzten und Sachschäden verursachen werden. Da stellt sich die Frage: Wie viele hundert Millionen Euro (Mehr!-)Kosten für uns alle wird diese „vollkommen unnötige Verzögerung“ verursachen?
Univ.-Doz. Dr. Kurt Stoschitzky, Gleisdorf
Erschienen am Sa, 21.6.2025
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