Gleiches Recht für A 8-Anrainer

126 Millionen Maut- und Steuereuro für die Katz´? Der geplante zweite A 8-Schmalspur-Kompromiss hilft weder den geschröpften Autofahrern noch den geplagten Anrainern: 900 Wohnhäuser neben der Transitroute seien nicht mit Lärmwänden, sondern nur durch Einhausungen zu schützen, fordert Landes-Verkehrsreferent Erich Haider ähnlich teure Unterflurstücke wie auf der Mühlviertler S 10.

Der SP-Chef, der AK-Chef und Wirtschaftsbosse warnen vor einem Schildbürgerstreich: Es wäre ein Unsinn, die 80 Kilometer lange Schmalspurautobahn nur mit Pannenstreifen und Lärmwänden zu versehen, die später einer Verbreiterung weichen müssen.

Für diesen 6-spuriger A 8-Ausbau sprechen Zahlen: Wo jetzt bis zu 36.000 Autos pro Tag unterwegs sind, werden´s im Jahr 2020 schon 60.000 sein, 2030 gar 68.000. „Wo weit weniger Verkehr ist, plant man aber sieben Tunnels und fünf Unterflurtrassen“, vergleicht Haider die Innkreis-A8 mit der Mühlkreis-S10: Zwischen Freistadt und Wullowitz werden in neun Jahren pro Tag nur 12.400 Autos fahren - vier von 14 Kilometern unter der Erde.

Das gleiche Recht auf wirklich wirksamen Lärmschutz fordern auch A 8-Anrainer: „Unsere Wände sind viel zu niedrig, so dass sie höher gelegenen Häusern nichts bringen“, wusste schon bei der A 8-Blockade der Grün-Gemeinderat Hermann Schönmayr aus Pichl.

Foto: Erich Petschenig