Der nächste Porsche Cayenne wird elektrisch, aber auch ein V8 wird im Angebot sein. Es wird nur nicht ganz das gleiche Auto sein. Porsche wird in Zukunft mit der SUV-Baureihe zweigleisig unterwegs sein.
Für die „Mitte des Jahrzehnts“, also Messepremiere in 2025 und Verkaufsstart in 2026, kündigen die Zuffenhausener den Start einer vierten Generation des Cayenne an, die rein elektrisch angetrieben wird. Diese Neuauflage wird wie der brandneue Porsche Macan auf der gemeinsam mit Audi entwickelten Premium Platform Electric (PPE) mit 800-Volt-Architektur basieren. Diese, so Porsche, werde für den Einsatz im neuen Cayenne zudem umfassend weiterentwickelt. Die ersten getarnten Prototypen sind bereits auf öffentlichen Straßen unterwegs.
Ob wir den V8 bekommen?
Ebenfalls weiterentwickeln will Porsche die Antriebe der aktuellen Cayenne-Generation, die zuletzt 2023 umfangreich modernisiert wurden. Neben Hybridantrieben soll dazu außerdem ein V8 gehören. Die dritte Generation des Cayenne erfährt eine weitere Produktaufwertung und läuft parallel zur vierten, rein elektrischen Generation weiter. Bis über das Jahr 2030 hinaus soll es den Cayenne auch mit diesen Antriebsoptionen auf Märkten geben, die danach verlangen.
An der Elektrifizierungsstrategie, die ab 2030 einen Anteil rein elektrisch angetriebener Fahrzeuge im Verkaufsmix von über 80 Prozent vorsieht, will Porsche dennoch festhalten. Für den Hochlauf zur Elektromarke macht Porsche mit dem neuen Cayenne einen weiteren entscheidenden Schritt in diese Richtung.
Ergänzend zu Macan und Taycan wird Porsche mit dem Elektro-Boxster bereits ab nächstem Jahr eine weitere E-Baureihe einführen.
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