Ekosisteme müdahale

Demiryolu inşaatı Meksika’daki mağara sistemini tehdit ediyor

Meksika Devlet Başkanı López Obrador'un Tren Maya (Maya Treni) demiryolu projesi Yucatán yarımadasındaki hassas bir mağara sistemini tehdit ediyor. Jeologlar hassas ekosistemlerin tahribatı ve olası göçükler konusunda uyarıda bulunuyor.

Devasa projenin oldukça fakir olan bölgede ekonomik kalkınmayı ve turizmi artırması amaçlanıyor. Ancak çevreci gruplar ve bölgedeki yerli toplulukların temsilcileri, doğa üzerindeki ciddi etkisi nedeniyle demiryolu ağının inşasını şimdiden eleştirdi.

İnşaat çalışmaları, Yucatán'da turizm nedeniyle zaten tehlike altında olan bir mağara sistemini de tehlikeye atıyor. Jeologlar, büyük sondajlar ve yeraltının derinliklerine çakılan çelik sütunların çevreye verdiği zarar konusunda uyarıda bulunuyor (bkz. yukarıdaki video).

Tren beş eyaletten geçecek: Yucatán, Quintana Roo, Campeche, Chiapas ve Tabasco. Güzergah boyunca çok sayıda obruk, yeraltı gölü ve bölgeye özgü nehirlerin yanı sıra Xpujil, Becan ve Chicanna gibi Maya kültürüne ait arkeolojik alanlar da yer alıyor.

Yerli halk ve çevrecilerin direnişi
Tren Maya projesinin yük taşımacılığının yanı sıra yılda yaklaşık üç milyon kişiyi 15 noktaya taşıması amaçlanıyordu. Ancak 19 demiryolu istasyonunun çoğunda ticari alanların ve sanayi parklarının inşa edilmesi de planlanıyor. Bu durum, ekolojik sonuçları nedeniyle çevrecilerin şiddetli muhalefetiyle karşılaştı.

Zapatista Kurtuluş Ordusu da yerinden edilme endişesiyle Tren Maya'ya karşı olduğunu açıkladı. Congreso Nacional Indigena gibi yerli gruplar, işgücü olarak sömürülmekten, yerli yaşam biçimlerine yönelik bir tehditten ve ekolojik bir felaketten korktukları için projeye karşı çıkmaktadır.

Birleşmiş Milletler projeyi eleştiriyor
Birleşmiş Milletler de projeyi eleştirdi ve demiryolu hattının inşasının büyük insan hakları ihlallerine yol açacağından endişe ediyor. Örneğin, yerel mahkemeler tarafından yasaklanmasına rağmen inşaat bölümlerindeki çalışmaların birkaç kez devam ettiği söyleniyor.

Tren Maya (Maya Treni), 2024 yılından itibaren çoğunluğu Yucatán Yarımadası'nda olmak üzere yaklaşık 1.500 kilometrelik bir mesafeyi kat edecek ve yılda yaklaşık üç milyon turisti taşıyacak. Planlara göre, yük trenleri de yeni demiryolu ağını kullanacak.

Projeye karşı açılan davalar
Ancak çevreciler ve yerli toplulukların temsilcileri projeye karşı davalar açtılar - bölgede altı UNESCO Dünya Mirası Alanı ve beş biyosfer rezervi bulunuyor. Büyük eleştirilere rağmen Başkan López Obrador inşaat projesine bağlı kalmaya devam ediyor.