Gates nem akarja

Az első hidrogénes szuperjacht polcmelegítő lesz

A Project 821 a világ első hidrogén üzemanyagcellás jachtja - de innovatív, környezetbarát meghajtási rendszere ellenére a holland Feadship hajógyár a jelek szerint nehezen talál jól szituált tulajdonost. A Microsoft milliárdos Bill Gates, aki állítólag megrendelte a luxus úszó templomát, már nem akarja ...

A Feadship 821 majdnem 119 méter hosszú - bőséges helyet kínál a luxusnak. A szuperjacht 14 erkéllyel és hét kihajtható platformmal rendelkezik, ahol a tengerbe lehet merülni. A tulajdonos fedélzetén két hálószoba két fürdőszobával, több öltöző, edzőterem, nappali és két iroda található, amelyekhez még kandalló is tartozik. Egy pezsgőfürdő is kikapcsolódásra invitál. A hajón még lift is található.

A hidrogént egy hatalmas tartályban tárolják -253 fokon. 
Az új jacht igazán egyedi jellegzetessége azonban a gépházban található. A hajónak van egy 92 köbméteres hidrogéntartálya, amelyben a gázt -253 Celsius-fokon tárolják. A tartály akár tízszer nagyobb, mint amekkora a dízel üzemanyag energiaegyenértékének megfelelő energiaforráshoz szükséges lenne - mert biztonsági okokból dupla falúnak kell lennie.

Az üzemanyagot 16 üzemanyagcellában lehet elektromos árammá alakítani. A gyártó szerint a hajónak képesnek kell lennie arra, hogy egy hetet nulla károsanyag-kibocsátással töltsön a kikötőben, vagy tíz csomós (mintegy 18,5 km/h) sebességgel közlekedjen jóval rövidebb ideig. A hidrogén tehát a fogyasztók, például a fűtés vagy a légkondicionálás áramellátását szolgálja. "Ennek az elektromos energiának a környezetbarát hidrogén üzemanyagcellákon keresztül történő biztosítása gyors és jelentős hatással bír" - a Feadship meggyőződése.

ABB pod meghajtók a hosszabb utakhoz
A hosszabb utakhoz 3200 kilowattos ABB pod meghajtók is rendelkezésre állnak, amelyek HVO üzemanyaggal működnek. Ez a szintetikus bioüzemanyag állítólag akár 90 százalékkal csökkenti a CO2-kibocsátást. A HVO-t növényi olajból állítják elő. 

A környezetvédő Gates állítólag fél a kritikától
E környezetbarátabb tulajdonságok ellenére - egy hagyományos szuperjachthoz képest - a Microsoft alapítója, Gates a jelek szerint már nem akarja, pedig állítólag ő rendelte meg. Ennek okairól találgatások vannak: Úgy vélik, a prominens környezetvédelmi aktivista talán fél a kritikától. Hiszen a hidrogéntechnológia ellenére egy ilyen hatalmas jacht CO2-lábnyoma óriási, ami árthat Gates imázsának. A pletykák szerint a Wayfinder jacht, amelyet már megvásároltak, és amelyet a Project 821 dinginek szántak, szintén eladósorba került.

Az úszó innováció árát a médiajelentések 600 millió dollárra teszik. Az eladást azonban diszkréten kezelik - ebben az árkategóriában amúgy is csak a tehetős potenciális vevők szűk csoportja jöhet szóba.