Motorkerékpár gyártó

Ezért inog most több munkahely a KTM-nél, mint tervezték

Az előző év végén a Pierer Mobilitynél a dolgozók száma valamivel 6200 alatt volt - most itt az ideje a leépítésnek.(Bild: Markus Wenzel)

Mattighofenben és Munderfingben akár 300 dolgozó leépítését tervezték az idei évre. Most azonban jóval többen lehetnek azok, akiknek távozniuk kell az innvierteli székhelyű KTM motorkerékpárgyártótól. Mik ennek az okai, és mikor lesz tisztánlátás? A Pierer Mobility igazgatótanácsának tagját, Viktor Siglt kérdeztük.

Először arról volt szó, hogy az indiai és kínai telephelyekre történő áthelyezések miatt idén akár 300 alkalmazottnak is el kell hagynia Mattighofent és Munderfinget; majd Stefan Pierer tulajdonos nemrég arról beszélt, hogy akár 500 alkalmazottat is érinthet ...

A költségcsökkentési programot "intenzíven folytatják".
Bár a Pierer Mobility AG (KTM, Husqvarna, GasGas, MV Agusta) tavaly 2,66 milliárd eurós forgalom mellett 160 millió eurós kamat- és adózás előtti nyereséget ért el, a motorkerékpár- és e-bike-gyártó vezetősége költségcsökkentési programot állított össze, amelyet a közelmúltban bejelentettek szerint idén "intenzíven folytatnak".

Az USA-ban a dadogó kereslet okoz gondot a KTM-nek, árulta el Viktor Sigl.(Bild: Daniel Scharinger, Markus Wenzel, Krone KREATIV)

De vajon a költségcsökkentő ceruza mennyire kerül a személyzetre? Viktor Sigl vezérigazgató elmagyarázza, hogy jelenleg "csak" 300 fős létszámcsökkentés van rögzítve a gyártásban és a fejlesztésben.

Tisztánlátás a nyáron
"Az első félév végére meglátjuk, hogyan alakul a piac" - mondja a vezető. Akkor derül ki, hogy a motorkerékpár-összeszerelésben és a kapcsolódó területeken újra be kell-e húzni a féket, mivel további 100-150 alkalmazottat érinthet.

Az Egyesült Államokban a motorkerékpárokat hitelre vásárolják vagy lízingelik
A KTM-nek egyébként mindenekelőtt az USA-ban dadogó kereslet okozza a gondokat: "A legtöbb motorkerékpárt itt hitelre vásárolják vagy lízingelik. A magas kamatlábak most már éreztetik hatásukat."