Keresett megoldások

Légi közlekedés: a CO2-kibocsátás 40%-kal nőtt

Az ausztriai légi közlekedés 2,68 millió tonnával 40 százalékkal több klímakárosító kibocsátást okozott 2023-ban, mint 2022-ben. Ezek csak 2019-ben, a koronavírus előtti évben voltak magasabbak. 

Van lehetőség a megtakarításra, például az üzleti járatoknál, és kulcsfontosságú a több határokon átnyúló vasúti összeköttetés az EU-ban. További ellenintézkedések közé tartozik a vasúti közlekedés bürokratikus és technikai akadályainak csökkentése, a légi közlekedés esetében pedig a paraffin adómentességének eltörlése. 

Ausztriában például az Asfinag a 2019-es 661-ről 2023-ra 188-ra csökkentette az üzleti járatok számát. Az Erste Group egyre inkább a videokonferenciákra támaszkodik az üzleti repülőjáratok helyett, és az Ausztrián belüli üzleti utazást vonattal támogatja.

"Európának több vasúti utazásra van szüksége. Az infrastruktúra bővítése és korszerűsítése, valamint a több nemzetközi összeköttetés mellett a nemzetközi vasúti utazások foglalásának és tervezésének is sokkal egyszerűbbé kell válnia" - hangsúlyozza Katharina Jaschinsky, a VCÖ szakértője.

Gyorsítsuk fel a fosszilis tüzelőanyagok fokozatos kivonását
A repülőgép-üzemanyag, a paraffin továbbra is mentesül az ásványolajadó alól. A világjárvány előtt egy, az EU Bizottság által megrendelt tanulmány ezt a támogatást az EU-ban évente mintegy 30 milliárd euróra becsülte.

Ehhez jön még a nemzetközi repülőjegyek HÉA-mentessége, amely a világjárvány előtt évente mintegy 40 milliárd eurót tett ki az EU-ban.