27 Millionen Euro für Straße mit wenig Verkehr

Aller guten Dinge sind nicht immer drei! Nach der Errichtung der Spange 1 und 2 fehlt für den Rieder Südring nur noch das dritte und letzte Teilstück. Doch der Bau der Spange 3 hängt nun wohl mehr denn je in der Luft. Im Auftrag der Stadt untersuchte die Firma komobile auch die Auswirkungen des seit Jahren diskutierten Projekts auf den Verkehr in Ried und der Nachbargemeinde Neuhofen.

Ergebnis: Die Spange 3 wird grundsätzlich mäßigen Verkehr führen. Damit fühlen sich die Projektgegner in ihrer Kritik bestätigt. Sie poltern seit Jahren gegen die unnötige Zerstörung wertvoller landwirtschaftlich genutzter Flächen und die hohen Kosten von rund 27 Millionen Euro.

Grünen waren vor Super-GAU
Ganz klar gegen die neue Straße ist auch Grünen-Umweltstadtrat Lukas Oberwagner: „Der durch die Spange 3 angerichtete Schaden würde den umweltpolitischen Super-GAU für Ried bedeuten. Nicht umsonst haben wir in Ried im Innkreis die Resolution zum Schutz der Arten und Böden verabschiedet. Wir sind Klimanotstandsgemeinde und haben uns einstimmig dazu verpflichtet, Projekte auf ihre Klimaverträglichkeit hin zu prüfen.“

Für die Wirtschaft und die Bevölkerung Rieds ist die Spange 3 kein prioritäres Thema, da nur ein Drittel der befragten Haushalte explizit die Errichtung dieser Straße befürwortet haben.

Lukas Oberwagner, Grünen-Umweltstadtrat

Stadtchef gegen voreilige Schlüsse
VP-Stadtchef Bernhard Zwielehner hält die Reaktionen für verfrüht: „Es folgt noch eine Studie, die sich mit dem Neubau des Bahnhofs und einer damit verbundenen neuen Straße befasst. Sollte sich da herausstellen, dass die Spange der Stadt eine Entlastung bringt und gut für die Rieder Entwicklung ist, sollten wir den Plan weiterverfolgen.“