Ganz neu ist der Kepplinger-Plan ja nicht, da das Land bereits den Ausbau der Summerauerbahn vorfinanziert und an der Weiterführung der bis Linz als internationale TEN-Strecke gewidmeten Linie kein Weg vorbeiführe, wie Pühringer es sieht: "Es wird aber nicht gehen, dass die Länder übernehmen, was Pflicht des Bundes ist. Wenn Linz - Graz keine überregionale Strecke sein soll - was dann?"
Auch wenn der problematische Streckenabschnitt auf oberösterreichischem Gebiet liegt, sei der Ausbau daher Aufgabe des Bundes, aber "über Vorfinanzierungen wie bei der Summerauerbahn kann man reden". Sie muss nicht allein aus Landesmitteln erfolgen: Seit 2001 gibt es auch ein Modell für eine privat-öffentliche Partnerschaft, das Wirtschaftskammer-Präsident Rudolf Trauner nun erneut in die Diskussion brachte.
Kronen Zeitung
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