A 7-Verbreiterung unaufschiebbar

„Unser Kulturjahr darf kein Stau- und Baustellenjahr werden“, will der Linzer Kulturreferent Erich Watzl (VP) verhindern, dass der versprochene Brückenschlag und die geplante Verbreiterung der Mühlkreisautobahn zum totalen Verkehrsinfarkt führen. Doch die dringend notwendige Sanierung der A 7-Brücken und Fahrbahnen lässt sich nicht mehr über das Jahr 2009 hinausschieben.

„Das wäre ja ein grober Unfug, erst den Belag und die Brücken auszubessern und dann den Flaschenhals zu verbreitern, also zweimal den Verkehr zu behindern“, sagt Landes-Baureferent Franz Hiesl (VP) zum Asfinag-Projekt, von dem die „Krone“ exklusiv berichtete: „Man soll die Decke so lange am Leben erhalten, dass mit dem Bau erst im Herbst 2009 begonnen werden muss.“

Während die Asfinag von 30 Millionen Euro Baukosten sprach, nennt Hiesl nun den doppelten Preis: Die 4,5 Kilometer vom neuen Bindermichltunnel zum Linzer A 1-Knoten kosten also fast so viel wie die 20 neuen West-Kilometer zwischen Haid und Sattledt, weil acht A 7-Brücken teuer erneuert und verbreitert werden müssen - darunter der 450 Meter lange Traun-Übergang.

„Auf der Baustelle müssen vier Spuren offen bleiben“, verspricht Hiesl. Auch vom zeitgleichen Baustart der A 26-Donaubrücke soll im Kulturjahr ´09 wenig zu spüren sein: „Da wird sich das meiste über dem Wasser und unter der Erde abspielen.“

Foto: Chris Koller